HPE acelera el diseño del coche Mercedes-AMG F1 con computación avanzada de alto rendimiento

Image: A man in an F1 jacket, wearing glasses and a black Mercedes-AMG Petronas team shirt featuring HPE branding, looks towards the right side of the frame while speaking. He is positioned indoors with out-of-focus tropical plants visible in the background · Source

El equipo Mercedes-AMG Petronas de Fórmula 1 utiliza la tecnología HPC y nube híbrida de HPE para reducir los tiempos de simulación del coche de tres días a uno, mejorando las pruebas aerodinámicas y el rendimiento en carrera bajo las regulaciones de F1 2026.

El equipo Mercedes-AMG Petronas de Fórmula 1 ha integrado la tecnología de computación de alto rendimiento (HPC) de Hewlett Packard Enterprise (HPE) para acelerar significativamente las pruebas y simulaciones de diseño de sus coches, reduciendo el tiempo de simulación antes de la carrera de tres días a tan solo uno. Este avance juega un papel clave para adaptarse a los grandes cambios de la temporada 2026, que incluyen nuevas regulaciones aerodinámicas, una división en el tren motriz entre combustión interna y energía eléctrica, el uso obligatorio de combustibles 100% sostenibles y un estricto límite de costes en los presupuestos de los equipos. Toto Wolff, director del equipo Mercedes AMG F1, ha descrito estos cambios como un replanteamiento total de la operación de los coches.

HPE apoya a Mercedes con una infraestructura completa que abarca computación, redes, nube híbrida y seguridad, lo que permite simulaciones rápidas de dinámica de fluidos computacional (CFD) para evaluar el impacto aerodinámico de nuevos componentes como alerones, conductos de freno o partes de la suspensión. El cambio del equipo a servidores HPE ProLiant basados en AMD y soluciones en la nube HPE GreenLake sustituyó plataformas HPC anteriores, permitiéndoles realizar más ciclos de simulación entre carreras y optimizar las mejoras incrementales en rendimiento.

Según Michael Taylor, director de IT de Mercedes, el proceso de ingeniería comienza con simulaciones HPC que modelan el flujo de aire y los cambios de carga aerodinámica sobre componentes del coche, creando un "gemelo digital" del vehículo o sus partes. Las simulaciones exitosas llevan a producción física y pruebas que incluyen análisis en túnel de viento y tensiones antes de su implementación en pista. Max Walker de HPE describió esto como un bucle de desarrollo continuo 24/7 a lo largo de la temporada, con coches que evolucionan significativamente de carrera en carrera.

Datos en tiempo real de hasta 400 sensores en el coche de F1 —generando alrededor de 36,000 canales de datos— se transmiten mediante redes Wi-Fi Aruba de alta fiabilidad y SD-WAN desde los circuitos hasta las sedes del equipo en Reino Unido y sus instalaciones de tren motriz. Esto permite a los ingenieros monitorizar el rendimiento y reaccionar rápidamente; por ejemplo, datos de un sensor del motor detectaron una fuga de fluido grave durante una carrera pasada, permitiendo al equipo ajustar dinámicamente el modo motor para evitar una avería.

La colaboración con HPE también ha introducido una plataforma IT más resistente y densa en rendimiento en los circuitos, reemplazando PCs comunes por un sistema robusto basado en HPE Edgeline y redes Aruba CX. En la fábrica, la infraestructura incluye un centro de datos definido por software usando cómputo HPE Synergy y redes Aruba CX, facilitando la automatización y escalado rápido de recursos computacionales para satisfacer las demandas de ingeniería.

HPE avanza además esta colaboración integrando herramientas de IA operativas que monitorean y recomiendan soluciones autónomas para incidencias de red, reduciendo la supervisión humana y manteniendo la seguridad mediante conexiones encriptadas y protecciones entregadas desde la nube alineadas con la compleja y distribuida naturaleza de las operaciones de F1.

Las decisiones de inversión en nuevas tecnologías o componentes del coche las toma rápidamente la dirección de Mercedes, equilibrando las ganancias de rendimiento con el límite financiero impuesto por la Fórmula 1. Capacidades HPC mejoradas, como los próximos servidores Gen 13 de HPE —que ofrecen un 50% más de ancho de banda de memoria— se espera que mejoren sustancialmente las cargas de trabajo CFD, con la ambición de reducir los tiempos de simulación a menos de un día. La colaboración sigue explorando técnicas de aprendizaje automático y aprendizaje por refuerzo para aumentar la consistencia y fiabilidad de las simulaciones.

En general, las soluciones avanzadas de computación y redes de HPE se han convertido en parte integral de la excelencia en ingeniería del equipo Mercedes-AMG Petronas F1, ayudándoles a mantener la competitividad bajo regulaciones técnicas y financieras en evolución en la Fórmula 1.