La OTAN considera el redespliegue de defensas antidrón ante el aumento de ataques en el Mar Negro

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Sospechosos ataques con drones rusos han dañado o hundido cinco barcos cerca de Bulgaria y Rumania, lo que ha llevado a la OTAN a planificar el redespliegue de sistemas antidrón para proteger las rutas marítimas del Mar Negro.

Recientemente se han intensificado los supuestos ataques con drones rusos en el Mar Negro, dirigidos al tráfico marítimo cerca de las costas de Bulgaria y Rumania, ambos países miembros de la OTAN. El 13 de octubre, un buque operado por Ucrania, Chelsea 3, registrado en Malta, sufrió múltiples ataques con drones a unas 24 millas de la costa búlgara. La tripulación fue evacuada de manera segura. Mientras tanto, el carguero Dignity, con bandera de Guinea-Bissau, se hundió tras un ataque, dejando 11 tripulantes desaparecidos.

Estos últimos incidentes forman parte de una serie de cinco ataques a barcos en zonas económicas de la OTAN alrededor del Mar Negro. A principios de octubre, el Alfa Watan, con bandera de Togo, fue hundido, presumiblemente con la pérdida de sus 10 tripulantes, y otro buque, Able, fue incendiado. Aún antes, el Royad Mammadov, propiedad turca, se hundió tras un ataque con drones frente a la costa rumana.

Aunque no existen pruebas irrefutables que vinculen directamente a Rusia con estos ataques, líderes regionales, incluido el primer ministro búlgaro Rumen Radev, han sugerido el interés ruso debido a la desventaja estratégica que representa para el comercio marítimo de Ucrania.

En respuesta, Bulgaria se ha unido a la iniciativa Drone Edge de la OTAN, comprometiéndose a mejorar las capacidades antidrón con fondos colaborativos que alcanzan los 40.000 millones de dólares en cinco años. Funcionarios de la OTAN están considerando activamente el redespliegue de sistemas antidrón existentes en la región del Mar Negro tras solicitudes de Bulgaria, Rumania y Turquía, países que coordinan esfuerzos para garantizar la libertad de navegación.

La dinámica del conflicto está influida por la Convención de Montreux, que permite a Turquía regular el paso naval por el Mar Negro, limitando maniobras navales a gran escala de la OTAN. A pesar de la presencia naval rusa, Ucrania utiliza drones aéreos y marítimos para debilitar las operaciones rusas, lo que provoca una escalada en ataques con drones que afectan el tráfico marítimo civil y comercial.

Las rutas marítimas interrumpidas afectan gravemente las exportaciones de granos de Ucrania, obligando a desviar envíos por tierra o por el río Danubio, lo que añade presión logística. El aumento de incidentes con drones señala una fase ampliada de guerra híbrida, con ataques que se extienden incluso a aeropuertos europeos e instalaciones marítimas offshore.

Turquía, Rumania y Bulgaria han reforzado simultáneamente sus fuerzas navales y la cooperación en seguridad marítima, una tendencia que se espera acelere ante el entorno de seguridad cada vez más volátil en el Mar Negro. El posible redespliegue por parte de la OTAN de contramedidas antidrón subraya el compromiso de la alianza para proteger las vías marítimas vitales y disuadir acciones hostiles adicionales en esta región estratégicamente crítica.