NATO rozważa przemieszczenie obrony przed dronami w związku ze wzrostem ataków na Morzu Czarnym

Image: Ars Technica · Source

Przypuszczalne ataki rosyjskich dronów uszkodziły lub zatopiły pięć statków w pobliżu wybrzeży Bułgarii i Rumunii, co skłania NATO do planowania przemieszczenia systemów przeciwdronowych w celu ochrony szlaków morskich na Morzu Czarnym.

Podejrzewa się, że rosyjskie ataki dronów nasiliły się ostatnio na Morzu Czarnym, skierowane przeciwko ruchowi morskiemu u wybrzeży Bułgarii i Rumunii — obu państw członkowskich NATO. 13 października statek obsługiwany przez Ukrainę, Chelsea 3, zarejestrowany na Malcie, został wielokrotnie zaatakowany przez drony około 24 mil morskich od bułgarskiego wybrzeża. Załoga została bezpiecznie ewakuowana. Tymczasem statek towarowy Dignity, pływający pod banderą Gwinei Bissau, zatonął po ataku, a 11 członków załogi zaginęło.

Te ostatnie incydenty stanowią część serii pięciu ataków na statki w strefach ekonomicznych NATO wokół Morza Czarnego. Wcześniej w październiku zatopiono statek Alfa Watan pod banderą Togo, co wiąże się z przypuszczalną utratą 10 członków załogi, a inny statek, Able, został podpalony. Jeszcze wcześniej statek Royad Mammadov, należący do Turcji, zatonął po ataku dronów u wybrzeży Rumunii.

Chociaż nie ma niezaprzeczalnych dowodów bezpośrednio łączących Rosję z tymi atakami, przywódcy regionalni, w tym premier Bułgarii Rumen Radew, sugerują rosyjskie zainteresowanie motywowane strategiczną niekorzyścią dla ukraińskiego handlu morskiego.

W odpowiedzi Bułgaria dołączyła do inicjatywy NATO Drone Edge, zobowiązując się do wzmocnienia zdolności przeciwdronowych, które są współfinansowane kwotą 40 miliardów dolarów na przestrzeni pięciu lat. Oficjele NATO aktywnie rozważają przemieszczenie istniejących systemów przeciwdronowych do regionu Morza Czarnego po wnioskach ze strony Bułgarii, Rumunii i Turcji — państw koordynujących działania na rzecz zabezpieczenia wolności nawigacji.

Dynamika konfliktu jest kształtowana przez Konwencję montreuxską, która pozwala Turcji regulować przepływ okrętów przez Morze Czarne, ograniczając duże manewry wojskowe NATO. Pomimo obecności rosyjskiej floty, Ukraina wykorzystuje drony powietrzne i morskie do podważania operacji rosyjskich, co prowokuje eskalację ataków dronów, które wpływają na ruch cywilny i handlowy na morzu.

Zakłócone szlaki morskie silnie oddziałują na eksport zboża z Ukrainy, zmuszając do przekierowywania transportu drogą lądową lub przez rzekę Dunaj, co dodatkowo obciąża logistykę. Wzrost incydentów z udziałem dronów oznacza rozszerzenie fazy wojny hybrydowej, z atakami obejmującymi nawet europejskie lotniska i obiekty morskie na morzu.

Turcja, Rumunia i Bułgaria jednocześnie wzmacniają swoje siły morskie i współpracę w zakresie bezpieczeństwa morskiego, co prawdopodobnie będzie przyspieszać wraz ze wzrostem napięć w regionie Morza Czarnego. Potencjalne przemieszczenie przez NATO środków przeciwdronowych podkreśla zaangażowanie sojuszu w ochronę kluczowych szlaków żeglugowych oraz powstrzymanie dalszych wrogich działań w tym strategicznie ważnym rejonie.