GM Betaler 220 Millioner Dollar for Uautorisert Salg av Smart Driver-Data

Bilde: Ars Technica · Kilde

General Motors vil betale 220 millioner dollar etter søksmål fra flere delstater for salg av kunders kjøredata samlet inn via Smart Driver-programmet til forsikringsselskaper uten eksplisitt samtykke.

General Motors (GM) har gått med på å betale 220 millioner dollar i forlik med District of Columbia og 35 delstater etter søksmål som anklaget bilprodusenten for salg av sensitive førerdata samlet inn gjennom deres Smart Driver-program uten tilstrekkelig kundesamtykke. Dataene som ble delt omfattet føreratferd og ble solgt indirekte til forsikringsselskaper, noe som førte til at enkelte kunder opplevde økte forsikringspremier uten deres viten.

Smart Driver ble opprinnelig markedsført av GM som et verktøy for foreldre å overvåke tenåringssjåfører eller for enkeltpersoner å spore sine kjørevaner. Det kom imidlertid frem i 2024 at GM hadde levert dataene til meglere som videre solgte dem til forsikringsselskaper. Mange sjåfører rapporterte at de ikke var klar over at dataene deres ville bli brukt på denne måten.

Som reaksjon på tidligere bekymringer inngikk GM og datterselskapet OnStar tidlig i 2026 en avtale med Federal Trade Commission (FTC), der de samtykket i et femårig forbud mot deling av geolokasjons- eller føreratferdsdata med tredjeparter og fullstendig avvikling av Smart Driver-programmet. Til tross for dette fortsatte delstatene med ytterligere rettslige skritt, noe som kulminerte i den nylige forliksavtalen verdt flere millioner dollar.

GM utstedte en uttalelse til Reuters hvor de gjentok sitt engasjement for å tilby "sikrere, mer hjelpsomme og personaliserte opplevelser muliggjort av tilkoblede kjøretøydata," samtidig som de understreket åpenhet rundt databruk og kunders kontroll over delt informasjon. En særlig del av forliket med delstatene, ifølge TechCrunch, er kravet om uavhengig tredjeparts overvåking for å verifisere GMs fortsatte overholdelse av personvernforpliktelsene, i stedet for å stole kun på selskapets egne garantier.

Denne saken fremhever økende regulerings- og forbrukeroppmerksomhet knyttet til personvern for data fra tilkoblede kjøretøy, og reflekterer bredere bekymringer om hvordan bilprodusenter håndterer sensitive førerdata i en stadig mer datadrevet bilindustri.