GM Betalar 220 Miljoner Dollar för Otillåten Försäljning av Smart Driver Data

Bild: Ars Technica · Källa

General Motors kommer att betala 220 miljoner dollar efter stämningar från flera delstater för att ha sålt kunders kördata, insamlad genom Smart Driver-programmet, till försäkringsbolag utan uttryckligt samtycke.

General Motors (GM) har gått med på ett förlikningsbelopp på 220 miljoner dollar med District of Columbia och 35 delstater efter stämningar som anklagade biltillverkaren för att ha sålt känsliga förardata insamlade via deras Smart Driver-program utan tillräckligt kundsamtycke. De delade uppgifterna inkluderade förarbeteenden och såldes indirekt till försäkringsbolag, vilket ledde till att vissa kunder drabbades av högre premier utan att de var medvetna om detta.

Smart Driver marknadsfördes initialt av GM som ett verktyg för föräldrar att övervaka tonårsförare eller för individer att följa sina körvanor. Men under 2024 framkom det att GM hade levererat datan till mellanhänder som sedan sålde den till försäkringsbolag. Många förare rapporterade att de inte var medvetna om att deras data skulle användas på detta sätt.

Som svar på tidigare oro nådde GM och dess dotterbolag OnStar i början av 2026 en överenskommelse med Federal Trade Commission (FTC), där de gick med på ett femårigt förbud mot att dela geolokaliserings- eller förarbehörighetsdata med tredje parter och avvecklade Smart Driver-programmet helt. Trots detta fortsatte delstaterna med ytterligare rättsliga åtgärder, vilket kulminerade i den nyligen gjorda förlikningen på flera miljoner dollar.

GM utfärdade ett uttalande till Reuters där man återigen bekräftade sitt engagemang för att erbjuda "säkerare, mer hjälpsamma och personligt anpassade upplevelser möjliggjorda av data från uppkopplade fordon," samtidigt som man betonade transparens kring dataanvändning och kundernas kontroll över delad information. En distinkt aspekt i förlikningen med delstaterna, enligt TechCrunch, är kravet på oberoende tredje part som ska övervaka GM:s fortsatta efterlevnad av sekretesslöftena, istället för att enbart förlita sig på företagets egna garantier.

Detta fall belyser den ökande regulatoriska och konsumentmässiga granskningen av integriteten kring data från uppkopplade fordon, vilket speglar bredare oro kring hur biltillverkare hanterar känslig förarinformation i en alltmer datadriven fordonsvärld.