GM выплатит 220 миллионов долларов за несанкционированную продажу данных водителей из программы Smart Driver

Image: Ars Technica · Source

Компания General Motors выплатит 220 миллионов долларов после исков от нескольких штатов за продажу данных о вождении клиентов, собранных через программу Smart Driver, страховым компаниям без явного согласия клиентов.

Компания General Motors (GM) согласилась на урегулирование на сумму 220 миллионов долларов с округом Колумбия и 35 штатами после исков, обвиняющих автопроизводителя в продаже конфиденциальных данных водителей, собранных через программу Smart Driver, без надлежащего согласия клиентов. Передаваемые данные включали поведение водителей и продавались косвенно страховым компаниям, что привело к повышению страховых тарифов для некоторых клиентов без их ведома.

Программа Smart Driver изначально продвигалась GM как инструмент для родителей, чтобы контролировать подростков за рулём, или для людей, желающих отслеживать свои привычки вождения. Однако в 2024 году выяснилось, что GM передавала данные брокерам, которые затем продавали их страховщикам. Многие водители сообщили, что не знали о таком использовании своих данных.

В ответ на предыдущие опасения GM и её дочерняя компания OnStar урегулировали вопрос с Федеральной торговой комиссией (FTC) в начале 2026 года, согласившись на пятилетний запрет на передачу данных о геолокации или поведении водителей третьим лицам, а также полностью прекратить программу Smart Driver. Несмотря на это, штаты продолжили судебные действия, что привело к недавнему многомиллионному соглашению.

GM выпустила заявление для агентства Reuters, подтверждая своё намерение предоставлять «более безопасный, полезный и персонализированный опыт, основанный на данных подключённых автомобилей», при этом подчёркивая прозрачность в использовании данных и контроль клиентов над предоставляемой информацией. Особенностью соглашения со штатами, как сообщает TechCrunch, является требование независимого мониторинга третьих лиц для проверки соблюдения GM обязательств по конфиденциальности, а не полагаться только на заверения компании.

Это дело подчёркивает растущий контроль со стороны регуляторов и потребителей над конфиденциальностью данных подключённых автомобилей, отражая более широкие опасения по поводу того, как автопроизводители управляют чувствительной информацией о водителях в всё более ориентированной на данные автомобильной отрасли.