Ford представляет доступный электропикап Fathom и зарядные устройства, обеспечивающие резервное питание дома и поддержку сети

Image: TechCrunch · Source

Ford представил пикап Fathom с ценой от 28 350 долларов и новыми недорогими двухсторонними зарядными устройствами, позволяющими функции vehicle-to-home и vehicle-to-grid, что позволяет обеспечить резервное питание дома и участие в виртуальных электростанциях.

Ford объявил о выпуске электропикапа Fathom с стартовой ценой 28 350 долларов, который станет самым доступным американским электромобилем, способным питать дом. Вместе с автомобилем Ford представил два новых двухсторонних зарядных устройства, разработанных для реализации возможностей vehicle-to-home (V2H) и vehicle-to-grid (V2G). Эти зарядные устройства призваны сделать данную технологию более доступной, будучи примерно вдвое – на 50-60% – дешевле предыдущих продуктов Ford.

Fathom может подавать свыше 10 кВт мощности в дом, что достаточно для работы основных бытовых приборов, таких как холодильники и кондиционеры, примерно на полдня при отключениях электроэнергии. Хотя такой мощности недостаточно для постоянного полноценного питания всего дома, это эффективно заменяет небольшой резервный генератор.

Два новых зарядных решения Ford имеют разные функции. Устройство Home Power Station позволяет владельцам оптимизировать расходы на электроэнергию, заряжая автомобиль при низких тарифах и отдавая энергию обратно в дом при высоких тарифах, стоимостью около 650 долларов. Пакет Home Backup Power сочетает Home Power Station с панелью резервного питания (Home Backup Panel), позволяя автомобилю обеспечивать питание дома во время отключений, цена около 2 100 долларов. В эти цены не включена установка, которая может сильно различаться и достигать до 10 000 долларов в зависимости от электрической системы дома. Ford пока не объявлял партнерских программ для поддержки установки.

Кроме того, эти зарядные устройства позволяют владельцам Fathom участвовать в виртуальных электростанциях (VPP) — координированных сетях, объединяющих распределённые накопители энергии, включая электромобили, для поддержки стабильности электросети. Участие даёт возможность продавать излишки электроэнергии обратно в сеть с потенциальным доходом свыше 1 000 долларов в год, в зависимости от тарифов поставщика и спроса на электросеть.

Это развитие отражает более глубокое вовлечение Ford в рынок хранения энергии на фоне растущей нагрузки на электросеть из-за расширения центров обработки данных ИИ и других потребителей. Fathom и его интегрированная технология зарядки представляют стратегический шаг к использованию электромобилей не только для транспорта, но и как гибких энергетических ресурсов.