Грабители грузов на автомагистралях используют подделку GPS для краж миллионов долларов оборудования дата-центров

Image: Ars Technica · Source

С середины 2026 года продвинутые грабители на автомагистралях украли оборудование для дата-центров на сумму свыше 100 миллионов долларов, взламывая системы доставки и подделывая GPS трекинг, что привело к усилению мер безопасности и расследованиям правоохранителей.

В 2026 году по нескольким штатам США наблюдается тревожный рост краж высокоценных грузов для дата-центров, с убытками свыше 100 миллионов долларов уже начиная с июня. Следователи сообщают, что преступники на автомагистралях используют современные цифровые методы, такие как взлом онлайн-аккаунтов брокеров грузоперевозок и подделку GPS, чтобы перехватывать поставки критически важного технологического оборудования. Эти кражи в основном нацелены на товары, предназначенные для дата-центров, включая серверы, оптоволоконные кабели, микросхемы памяти, медную проводку и машины для майнинга биткоинов.

Как правило, кражи начинаются с того, что мошенники взламывают сайты с объявлениями о перевозках, размещая поддельные заявки на груз, заманивая добросовестные транспортные компании подавать предложения. При отклике компании получают вредоносные ссылки, устанавливающие ПО, позволяющее преступникам получить контроль над их аккаунтами для отправки грузов. Это позволяет грабителям размещать предложения на реальные отправки, иногда используя ничего не подозревающих водителей или сообщников с поддельными водительскими удостоверениями для получения грузов.

В некоторых резонансных случаях преступники целенаправленно мешали охране, организуя столкновения, из-за которых офицеры полиции, не находящиеся на службе, вынуждены были остановиться, позволяя преступникам скрыться с прицепами на миллионы долларов оборудования. Одним из таких случаев была кража груза на 13 миллионов долларов, направлявшегося в Фэйетвилл, Джорджия — крупный центр дата-центров. Также был похищен груз на 10 миллионов долларов, перевозимый из Калифорнии в Техас, при этом координаты GPS намеренно искажались, вводя системы отслеживания в заблуждение.

Переход от спонтанных краж на дорогах к тщательно спланированным цифровым ограблениям представляет собой значительную эволюцию в преступлениях против грузов. Правоохранители отмечают, что преступники взламывают электронную почту, чтобы выявлять выгодные отправки, перенаправляют маршруты грузов, нарушают GPS-сигналы и используют сгенерированные искусственным интеллектом поддельные водительские удостоверения. Эксперты предупреждают, что украденное оборудование часто не поступает на традиционные рынки перепродажи, а разбирается и продаётся через «серые» каналы, иногда покупателям за рубежом в регионах с ограниченным доступом к передовым технологиям США.

Лидеры отрасли и специалисты по безопасности подчёркивают необходимость усиления протоколов охраны грузов. Хотя технологии имеют ограничения — особенно учитывая цифровую изощрённость преступников — строгая проверка водителей и бэкграунд остаются ключевыми мерами защиты. Организации, такие как Transported Asset Protection Association, выступают за усиление контроля цепочек поставок, указывая, что недостаточная проверка водителей — серьёзная уязвимость.

Законодатели и специализированные рабочие группы сотрудничают для решения проблемы, сосредотачиваясь на федеральных мерах против международных преступных группировок. Между тем компании часто нанимают охрану для сопровождения дорогостоящих грузов, несмотря на недавние случаи насилия во время таких операций. По словам соучредителя фирмы из Южной Калифорнии, сотни грузов, связанных с дата-центрами, требуют ежемесячной усиленной охраны.

По мере роста инвестиций в инфраструктуру дата-центров и расширения индустрии искусственного интеллекта, эта усиливающаяся тенденция краж грузов представляет значительные риски не только для компаний, но и для более широких цепочек поставок и потребителей, зависящих от технологической продукции. Продолжающееся сотрудничество между участниками отрасли и правоохранительными органами жизненно важно для противодействия этим сложным преступным действиям.