Fords Fathom-elpickup för 30 000 USD integrerar fordon-till-hem kraft med inbyggd inverter

Bild: Ars Technica · Källa

Ford presenterar Fathom, en elpickup med inbyggd inverter som möjliggör kostnadseffektiv tvåvägsladdning och kan driva hem utan dyra väggmonterade omvandlare, vilket markerar en ny milstolpe för prisvärd V2H-teknik.

Ford har presenterat Fathom, en kommande elpickup till priset under 30 000 USD, som förenklar användningen av fordonet som hemmabatteri genom att integrera en tvåvägsladdande inverter direkt i trucken. Till skillnad från tidigare system, som i den nedlagda F-150 Lightning, som krävde dyra väggmonterade omvandlare för att omvandla DC-ström från fordonet till AC för hemmet, eliminerar Fathom denna externa komponent genom att inbädda invertern i fordonet självt. Denna innovation gör att varje Fathom kan fungera som en reservkraftkälla för ett hem mer ekonomiskt och med mindre maskinvarukomplexitet.

Denna utveckling kommer från Fords förvärv 2023 av Auto Motive Power, vilket resulterade i en avancerad laddningsmodul integrerad i en av Fathoms fem domänkontroller. Dessa kontroller hanterar olika fordonsfunktioner inom en mjukvarudefinierad arkitektur, som ersätter flera fristående elektroniska kontrollenheter från äldre fordon. Tack vare denna design behöver användarna inte den väggboxomvandlare som tidigare krävdes. Istället kommer de att använda Ford Home Power Station, som Ford beräknar kosta ungefär hälften så mycket som den 1 310 USD dyra omvandlarutrustningen som behövdes för den tidigare, större Lightning-trucken.

För att möjliggöra att Fathom kan fungera som en nödkraftkälla vid strömavbrott måste användare också installera Fords uppdaterade Home Backup Panel, som förväntas kosta ungefär 40 % mindre än förstegenerationens version som kostade runt 5 000 USD. Även om installationen inte är gratis gör de reducerade kostnaderna fordons-till-hem (V2H) ström mer tillgängligt än tidigare.

Ford stödjer Fathoms V2H-system med hanteringsprogramvara som optimerar laddning av fordonet när elpriserna är låga och levererar ström från trucken till hemmet när priserna stiger. Dessutom följer systemet etablerade industristandarder för nätanslutning och laddarsäkerhet, inklusive UL 1741, IEEE 1547 och SAE J3068. Ford samarbetar också med olika energibolag i USA och Kanada för att pilotköra fordons-till-nät-program som utnyttjar Fathoms kapabiliteter.

Lanserad till ett betydande pris under 30 000 USD, ger Fathom-elpickupen V2H-funktionalitet med integrerad inverterteknik till en bredare marknadssegment. Den erbjuder fyra dörrar och moderna bekvämligheter som ett infotainmentsystem och Apple CarPlay, vilket skiljer den från konkurrenten Blank Slate pickup, en startup med mer grundläggande tvådörrars fordon. Fords återförsäljarnätverk och serviceinfrastruktur kan också vara en fördel för potentiella köpare.

Fathoms tillvägagångssätt med inbyggd invertermaskinvara och kostnadseffektiv reservkraft för hemmet representerar ett betydande framsteg i att göra eldrivna lastbilar multifunktionella och integrerade i hemmets energihantering, vilket sannolikt kommer att påverka framtida elfordonsdesign.