Fords 30.000-Dollar Fathom Elektro-Pickup integriert Fahrzeug-zu-Haus-Strom mit eingebautem Wechselrichter

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Ford stellt den Fathom Elektro-Pickup mit integriertem Wechselrichter vor, der kosteneffizientes bidirektionales Laden ermöglicht und Häuser ohne teuren Wandwechselrichter mit Strom versorgt – ein neuer Meilenstein für bezahlbare V2H-Technologie.

Ford hat den Fathom vorgestellt, einen kommenden Elektro-Pickup-Lkw unter 30.000 US-Dollar, der die Nutzung des Fahrzeugs als Heim-Batterie vereinfacht, indem ein bidirektionaler Ladewechselrichter direkt in den Truck integriert ist. Im Gegensatz zu früheren Systemen, wie dem des eingestellten F-150 Lightning, der teure wandmontierte Wechselrichter benötigte, um Gleichstrom (DC) vom Fahrzeug in Wechselstrom (AC) für den Hausgebrauch umzuwandeln, eliminiert der Fathom dieses externe Bauteil durch die Einbettung des Wechselrichters im Fahrzeug selbst. Diese Innovation ermöglicht es jedem Fathom, wirtschaftlicher und mit weniger Hardwarekomplexität als Notstromquelle für ein Haus zu fungieren.

Diese Entwicklung resultiert aus Fords Übernahme von Auto Motive Power im Jahr 2023, die zu einem fortschrittlichen Lademodul führte, das in einen der fünf Domänencontroller des Fathom integriert ist. Diese Controller steuern verschiedene Fahrzeugfunktionen innerhalb einer softwaredefinierten Architektur und ersetzen mehrere einzelne elektronische Steuergeräte älterer Fahrzeuge. Dank dieses Designs benötigen Nutzer nicht mehr den früher erforderlichen Wandladewechselrichter. Stattdessen wird die Ford Home Power Station verwendet, deren Kosten laut Ford etwa halb so hoch sein sollen wie die 1.310 US-Dollar teure Wechselrichter-Hardware, die für den älteren und größeren Lightning-Truck nötig war.

Um den Fathom als Notstromquelle bei Stromausfällen nutzen zu können, müssen Nutzer außerdem das aktualisierte Ford Home Backup Panel installieren, dessen Kosten voraussichtlich etwa 40 % unter der Erstgeneration liegen, die etwa 5.000 US-Dollar kostete. Obwohl die Einrichtung nicht kostenlos ist, machen die reduzierten Kosten die bidirektionale Vehicle-to-Home-(V2H-)Stromversorgung zugänglicher als zuvor.

Ford unterstützt das V2H-System des Fathom mit Management-Software, die das Laden des Fahrzeugs optimiert, wenn die Strompreise niedrig sind, und Strom vom Truck an das Haus liefert, wenn die Tarife steigen. Zudem erfüllt das System etablierte Industriestandards für Netzanschluss und Ladesicherheit, darunter UL 1741, IEEE 1547 und SAE J3068. Ford arbeitet außerdem mit verschiedenen Versorgungsunternehmen in den USA und Kanada zusammen, um Vehicle-to-Grid-Programme zu pilotieren, die die Fähigkeiten des Fathom nutzen.

Der Fathom Elektro-Pickup, zu einem bedeutenden Preis unter 30.000 US-Dollar eingeführt, bringt V2H-Funktionalität mit integrierter Wechselrichtertechnologie einem breiteren Marktsegment näher. Er bietet vier Türen und moderne Annehmlichkeiten wie ein Infotainmentsystem und Apple CarPlay und unterscheidet sich damit von seinem Konkurrenten, dem minimalistischen Blank Slate Pickup, einem Startup mit einem einfacheren zweiturigen Fahrzeug. Das Händlernetz und der Serviceinfrastruktur von Ford können potenziellen Käufern zudem einen Vorteil bieten.

Der Ansatz des Fathom mit eingebetteter Wechselrichter-Hardware und kosteneffizienter Heim-Notstromversorgung stellt einen bedeutenden Fortschritt dar, um Elektro-Pickups multifunktional und integralen Bestandteil des Energiemanagements im Haushalt zu machen, was wahrscheinlich zukünftige Elektrofahrzeug-Designs beeinflussen wird.