Ford Fathom — elektryczny pickup za 30 000 USD z integracją ładowania dwukierunkowego i wbudowanym falownikiem do zasilania domu

Image: Ars Technica · Source

Ford prezentuje elektryczny pickup Fathom z wbudowanym falownikiem umożliwiającym ekonomiczne ładowanie dwukierunkowe, co pozwala zasilać dom bez kosztownych falowników ściennych, wyznaczając nowy kamień milowy w dostępnej technologii V2H.

Ford zaprezentował Fathom, nadchodzący elektryczny pickup o cenie poniżej 30 000 USD, który ułatwia używanie pojazdu jako baterii domowej poprzez integrację falownika do ładowania dwukierunkowego bezpośrednio w pojeździe. W przeciwieństwie do wcześniejszych systemów, takich jak ten zastosowany w wycofanym F-150 Lightning, który wymagał kosztownych falowników montowanych na ścianie do przekształcania prądu stałego (DC) z pojazdu na prąd zmienny (AC) dla domu, Fathom eliminuje ten zewnętrzny element, integrując falownik w pojeździe. Ta innowacja pozwala każdemu Fathom służyć jako zapasowe źródło energii dla domu bardziej ekonomicznie i z mniejszą złożonością sprzętową.

To rozwiązanie wynika z przejęcia przez Ford w 2023 roku firmy Auto Motive Power, co zaowocowało zaawansowanym modułem ładowania zintegrowanym z jednym z pięciu kontrolerów domeny Fathom. Kontrolery te zarządzają różnymi funkcjami pojazdu w ramach architektury definiowanej programowo, zastępując wiele oddzielnych jednostek sterujących z starszych pojazdów. Dzięki temu użytkownicy nie będą potrzebowali wcześniej wymaganego falownika ściennego. Zamiast tego wykorzystają Ford Home Power Station, której koszt Ford prognozuje na około połowę ceny wcześniejszego falownika za 1 310 USD, niezbędnego dla większego modelu Lightning.

Aby Fathom mógł działać jako awaryjne źródło zasilania podczas przerw w dostawie prądu, użytkownicy będą musieli również zainstalować zaktualizowany panel awaryjny Ford Home Backup Panel, którego cena ma być około 40% niższa niż pierwsza generacja, wyceniona na około 5 000 USD. Chociaż konfiguracja nie jest darmowa, obniżone koszty sprawiają, że dwukierunkowe ładowanie pojazdu do domu (V2H) staje się bardziej dostępne.

Ford obsługuje system V2H w Fathom oprogramowaniem do zarządzania, które optymalizuje ładowanie pojazdu, gdy ceny energii są niskie, i dostarcza energię z auta do domu, gdy taryfy rosną. Co więcej, system spełnia uznane standardy branżowe dotyczące podłączania do sieci i bezpieczeństwa ładowarek, w tym UL 1741, IEEE 1547 i SAE J3068. Ford współpracuje także z różnymi dostawcami energii w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie nad programami testowymi pojazd-sieć, wykorzystując możliwości Fathom.

Wprowadzony w cenie znacznie poniżej 30 000 USD, elektryczny pickup Fathom oferuje funkcję V2H z wbudowaną technologią falownika dla szerszego segmentu rynku. Dysponuje czterema drzwiami i nowoczesnymi udogodnieniami, takimi jak system infotainment oraz Apple CarPlay, wyróżniając się spośród konkurenta — minimalistycznego pickup Blank Slate, startupu oferującego prostszy pojazd z dwoma drzwiami. Sieć dealerów i infrastruktura serwisowa Forda mogą stanowić dodatkowy atut dla potencjalnych nabywców.

Podejście Fathom do zintegrowanego sprzętu falownikowego i ekonomicznego zasilania awaryjnego domu stanowi ważny krok naprzód w uczynieniu elektrycznych pickupów wielofunkcyjnymi i integralną częścią zarządzania energią w domu, co prawdopodobnie będzie miało wpływ na przyszłe projekty pojazdów elektrycznych.