GM betaler 220 millioner dollar for å løse tvist om salg av sjåførenes private data og styrker personvernstiltak

Bilde: TechCrunch · Kilde

General Motors skal betale 220 millioner dollar for å løse krav om ulovlig salg av sjåførdata, og forplikter seg til eksplisitt samtykke for datadeling og strengere personvernpraksis i takt med økt tilkobling av kjøretøy.

General Motors (GM) har inngått en forliksavtale på 220 millioner dollar med en koalisjon av justisministere fra 36 delstater, etter anklager om at de ulovlig solgte private kjøredata og lokasjonsinformasjon til datameglere. Rettssaken dreide seg om GMs deling av detaljerte sjåførdata samlet inn via deres Smart Driver-program, som analyserte kjøreatferd og bruk av sikkerhetsbelte for å tilby vurderinger og var integrert i deres apper for tilkoblede biler.

Ifølge TechCrunch solgte datameglerne, inkludert LexisNexis og Verisk, denne informasjonen videre til forsikringsselskaper, noe som kunne påvirke kundenes forsikringspremier. GM avsluttet Smart Driver-programmet i 2024, men møtte fortsatt rettslig gransking etter en granskning fra New York Times i 2024 som viste hvordan GM og deres OnStar telematiktjeneste fulgte og solgte presise sjåførdata.

I henhold til forliksvilkårene må GM innhente sjåførenes eksplisitte samtykke før innsamling eller deling av deres kjøre- og lokasjonsdata, i tråd med tidligere avtaler med California og Federal Trade Commission (FTC). I tillegg kreves det en uavhengig tredjepart for å vurdere GMs etterlevelse av personvernprogrammet. GM må også tilby åpenhet gjennom oppdaterte personvernregler og et forbrukervendt personvernsenter.

FTC finaliserte en ordre tidlig i 2026 som begrenser GM og OnStar fra å dele enkelte forbrukerdata og krever lignende samtykke- og åpenhetstiltak. GM har uttalt at de ikke lenger vil selge kjøretøydata knyttet til enkeltpersoner, spesifikke lokasjoner eller kjøreatferd, men kan fortsette å dele anonymiserte data med partnere.

Denne forliksavtalen og økt regulatorisk tilsyn kommer samtidig som kjøretøy blir mer sensor- og programvarebaserte, integrert med digitale tjenester og AI. GM utvider sin OnStar-tjeneste med en ny personlig AI-assistent som kan kontrollere kjøretøyfunksjoner og få tilgang til live- og opptakskamerabilder. Selskapet understreker brukerkontroll over datadeling og kryptering av opptak, selv om kunder som ikke samtykker kan få begrenset tilgang til funksjoner.

GM fremhevet disse personvernsforpliktelsene under sitt GM Forward-arrangement i oktober 2026, hvor de understreket fokuset på å beskytte kundedata i takt med økende kjøretøytilkobling. Forliket på 220 millioner dollar signaliserer regulatorisk og offentlig press på bilprodusenter om å håndtere kjøredata ansvarlig etter hvert som bransjen beveger seg mot stadig mer tilkoblede og AI-drevne kjøretøy.