GM maksā 220 miljonus dolāru par autovadītāju privāto datu nelikumīgu pārdošanu un pastiprina konfidencialitātes pasākumus

Attēls: TechCrunch · Avots

General Motors samierinās maksāt 220 miljonus dolāru par prasībām, kas saistītas ar autovadītāju datu nelikumīgu pārdošanu, apņemas prasīt skaidru piekrišanu datu koplietošanai un ieviest spēcīgākus privātuma aizsardzības līdzekļus pieaugošas transportlīdzekļu savienojamības kontekstā.

General Motors (GM) ir panācis 220 miljonu dolāru izlīgumu ar 36 štatu ģenerālprokuroru koalīciju saistībā ar apsūdzībām, ka tas nelikumīgi pārdeva privātas autovadītāja uzvedības un atrašanās vietas datus datu brokeriem. Sūdzība bija saistīta ar GM Smart Driver programmas ietvaros vāktajiem detalizētiem autovadītāju datiem, kas analizēja braukšanas paradumus un drošības jostu lietošanu, lai piedāvātu novērtējumus, un bija iebūvēta savienoto automašīnu lietotnēs.

Saskaņā ar TechCrunch, datu brokeri, tostarp LexisNexis un Verisk, kuri iegādājās šos datus, pēc tam tos pārdeva apdrošināšanas sniedzējiem, kas var ietekmēt klientu apdrošināšanas likmes. GM pārtrauca Smart Driver programmu 2024. gadā, taču turpināja saskarties ar tiesisku pārbaudi pēc 2024. gada New York Times atklājuma, kas detalizēti aprakstīja, kā GM un tā OnStar telemātikas pakalpojums izsekoja un pārdeva precīzus autovadītāja datus.

Izlīguma noteikumu ietvaros GM ir jāiegūst autovadītāju skaidra piekrišana pirms viņu braukšanas un atrašanās vietas datu vākšanas vai koplietošanas, saskaņojot ar iepriekšējiem nolīgumiem ar Kaliforniju un Federālo tirdzniecības komisiju (FTC). Turklāt ir ieviesta prasība neatkarīgai trešajai personai izvērtēt GM atbilstību tā konfidencialitātes programmai. GM arī nodrošinās caurspīdību, atjauninot konfidencialitātes politiku un izveidojot patērētājiem paredzētu Privātuma Centru.

FTC 2026. gada sākumā apstiprināja rīkojumu, kas ierobežo GM un OnStar datu koplietošanu un prasa līdzīgas piekrišanas un caurspīdības pasākumus. GM ir paziņojis, ka vairs nepārdos transportlīdzekļu informāciju, kas saistīta ar individuālām personām, konkrētām vietām vai braukšanas paradumiem, taču var turpināt koplietot anonimizētus datus ar partneriem.

Šis izlīgums un pastiprinātā regulatoru uzraudzība notiek laikā, kad transportlīdzekļi kļūst arvien vairāk pilni ar sensoriem un programmatūru, integrējoties ar digitālajiem pakalpojumiem un mākslīgo intelektu. GM paplašina savu OnStar pakalpojumu ar jaunu personīgo AI asistentu, kas spēj vadīt transportlīdzekļa funkcijas un piekļūt tiešraides un ierakstītajām kameru plūsmām. Uzņēmums uzsver lietotāja kontroli pār datu koplietošanu un ierakstu šifrēšanu, lai gan klientiem, kas nepiekrīt, var tikt ierobežota piekļuve funkcijām.

GM uzsvēra šīs privātuma saistības 2026. gada oktobrī notikušajā GM Forward pasākumā, izceļot savas rūpes par klientu datu aizsardzību pieaugošās automašīnu savienojamības apstākļos. 220 miljonu dolāru izlīgums norāda uz regulatīvām un sabiedriskām prasībām, lai automobiļu ražotāji atbildīgi rīkotos ar braukšanas datiem, jo nozare virzās uz arvien savienotākiem un AI iespējotiem transportlīdzekļiem.