GM maksaa 220 miljoonan dollarin sovinnon kuljettajien yksityisten tietojen myynnistä, vahvistaa tietosuojatoimia

Kuva: TechCrunch · Lähde

General Motors maksaa 220 miljoonan dollarin sovinnon laillisuussyytösten ratkaisemiseksi, jotka liittyivät kuljettajatietojen luvattomaan myymiseen. Yritys sitoutuu hankkimaan nimenomaisen suostumuksen tietojen jakamiseen ja vahvistaa tietosuojaa, kun ajoneuvoyhteydet yleistyvät.

General Motors (GM) on sopinut 220 miljoonan dollarin sovinnon asianajajien koalition kanssa, johon kuuluu 36 osavaltiota, liittyen väitteisiin, että yhtiö myi laittomasti yksityisiä ajokäyttäytymiseen ja sijaintiin liittyviä tietoja tietovälittäjille. Kanteen keskipisteenä oli GM:n jakama yksityiskohtainen kuljettajatieto, joka oli kerätty sen Smart Driver -ohjelman kautta; ohjelma analysoi ajotottumuksia ja turvavyön käyttöä tarjoten arvioita, ja se oli sisällytetty yhtiön yhdistettyihin auto-sovelluksiin.

TechCrunchin mukaan tiedot ostaneet tietovälittäjät, mukaan lukien LexisNexis ja Verisk, myivät niitä edelleen vakuutusyhtiöille, mikä saattoi vaikuttaa asiakkaiden vakuutusmaksuihin. GM lopetti Smart Driver -ohjelman vuonna 2024, mutta kohtasi jatkavia oikeudellisia tarkasteluja sen jälkeen, kun New York Times julkaisi vuonna 2024 paljastuksen siitä, miten GM ja sen OnStar-telematiikkapalvelu seurasivat ja myivät tarkkoja kuljettajatietoja.

Sovintosopimuksen ehtojen mukaisesti GM:n on hankittava kuljettajien nimenomainen suostumus ennen ajotietojen ja sijaintitietojen keräämistä tai jakamista, mikä on linjassa aiempien Kalifornian osavaltion ja Federal Trade Commissionin (FTC) kanssa tehtyjen sopimusten kanssa. Lisäksi uusi vaatimus edellyttää riippumatonta kolmatta osapuolta arvioimaan GM:n tietosuojakäytäntöjen noudattamista. GM:n on myös tarjottava läpinäkyvyyttä päivittämällä tietosuojakäytäntönsä ja luomalla kuluttajille suunnattu Tietosuojakeskus.

FTC vahvisti määräyksen aiemmin vuonna 2026, joka rajoittaa GM:n ja OnStarin kuluttajatietojen jakamista ja edellyttää samankaltaisia suostumus- ja läpinäkyvyyden toimenpiteitä. GM on ilmoittanut, ettei se myy enää ajoneuvotietoja, jotka voidaan yhdistää yksilöihin, tiettyihin paikkoihin tai ajokäyttäytymiseen, mutta voi jatkaa anonymisoitujen tietojen jakamista yhteistyökumppaneille.

Tämä sovinto ja tiukempi valvonta tulevat ajankohtaisiksi, kun ajoneuvot muuttuvat yhä sensoripitoisemmiksi ja ohjelmistokeskeisemmiksi, integroituvat digitaalisiin palveluihin ja tekoälyyn. GM laajentaa OnStar-palveluaan uudella henkilökohtaisella tekoälyavustajalla, joka pystyy ohjaamaan ajoneuvon toimintoja ja pääsemään käsiksi live- ja tallenteisiin kamerasyötteisiin. Yritys korostaa käyttäjän hallintaa tietojen jakamisen suhteen ja tallenteiden salaamista, vaikka ne asiakkaat, jotka eivät anna suostumustaan, voivat kohdata rajoitetun pääsyn toimintoihin.

GM korosti näitä tietosuojalupauksia lokakuussa 2026 pidetyssä GM Forward -tapahtumassa, painottaen asiakastietojen suojaamista autojen kasvavassa yhdistettävyydessä. 220 miljoonan dollarin sovintosumma osoittaa sääntely- ja yleisön paineen autonvalmistajia kohtaan käsitellä ajotietoja vastuullisesti, kun ala etenee kohti yhä yhdistyneempiä ja tekoälyohjattuja ajoneuvoja.