GM betalar 220 miljoner dollar för att lösa tvist om försäljning av förares privata data och förbättrar integritetsåtgärder

Bild: TechCrunch · Källa

General Motors betalar 220 miljoner dollar för att lösa anklagelser om olaglig försäljning av förares data, och har åtagit sig att inhämta uttryckligt samtycke för datadelning samt att stärka integritetspraxis i takt med ökad fordonstillkoppling.

General Motors (GM) har kommit överens om en förlikning på 220 miljoner dollar med en koalition av justitiekansler från 36 delstater efter anklagelser om att företaget olagligt sålt privat information om körbeteende och plats till datamäklare. Stämningen kretsade kring GMs delning av detaljerad föraresdata insamlad genom dess Smart Driver-program, som analyserade körvanor och användning av bilbälte för att erbjuda betyg, och som var integrerat i företagets uppkopplade bilappar.

Enligt TechCrunch sålde datamäklarna, inklusive LexisNexis och Verisk, vidare denna information till försäkringsbolag, vilket kunde påverka kunders försäkringspremier. GM avslutade Smart Driver-programmet 2024 men stod fortsatt under rättslig granskning efter en granskning från New York Times 2024 som visade hur GM och dess OnStar-telematiktjänst spårade och sålde exakta föraresdata.

I enlighet med villkoren för förlikningen måste GM inhämta förares uttryckliga samtycke innan insamling eller delning av deras kör- och platsdata, i linje med tidigare avtal med Kalifornien och Federal Trade Commission (FTC). Dessutom införs ett krav på att en oberoende tredje part ska utvärdera GMs efterlevnad av integritetsprogrammet. GM måste också ge transparens genom uppdaterade integritetspolicys och ett konsumentinriktat Integritetcenter.

FTC fastställde en order i början av 2026 som begränsar GM och OnStar från att dela viss konsumentdata och kräver liknande samtycke och transparensåtgärder. GM har sagt att de inte längre kommer att sälja fordonsinformation kopplad till individer, specifika platser eller körbeteende, men kan fortsätta dela anonymiserad data med partners.

Denna förlikning och ökade regleringsinsatser kommer i en tid då fordon blir allt mer sensorfyllda och programvarubaserade, integrerade med digitala tjänster och AI. GM utökar sin OnStar-tjänst med en ny personlig AI-assistent som kan kontrollera fordonsfunktioner och få tillgång till live- och inspelade kamerabilder. Företaget betonar användarkontroll över datadelning och kryptering av inspelningar, även om kunder som inte samtycker kan få begränsad tillgång till funktioner.

GM framhöll dessa integritetsåtaganden under sitt GM Forward-event i oktober 2026 och betonade fokus på att skydda kunddata i samband med ökad fordonstillkoppling. Förlikningen på 220 miljoner dollar signalerar det regulatoriska och offentliga trycket på biltillverkare att hantera körardata ansvarsfullt i takt med att branschen går mot mer anslutna och AI-drivna fordon.