GM maina stratēģiju, iekļaujot hibrīda SUV modeļus un plānojot 2 miljardu dolāru investīcijas Lansingas rūpnīcā

Attēls: TechCrunch · Avots

General Motors plāno ražot hibrīda versijas saviem SUV modeļiem un investēt vairāk nekā 2 miljardus dolāru Lansingas Delta Townshipas montāžas rūpnīcā, kas norāda uz stratēģiskiem grozījumiem, pārceļoties no ekskluzīvas fokusēšanās uz akumulatora elektroautomobiļiem.

General Motors (GM) pielāgo savu elektrisko transportlīdzekļu stratēģiju, iekļaujot hibrīd-elektro modeļus, īpaši hibrīda versijas saviem SUV modeļiem. ASV autobūves uzņēmums paziņoja par plānu ieguldīt vairāk nekā 2 miljardus dolāru vairākos gados Mičiganas štata Lansingas reģionā, no kuriem 1,25 miljardi dolāru tiks novirzīti Lansingas Delta Township montāžas rūpnīcas jaunināšanai, lai nākotnē ražotu īpaši hibrīda transportlīdzekļus.

Vēsturiskā kārtā GM prioritāti piešķīra akumulatora elektriskiem transportlīdzekļiem (EV), ievērojami investējot EV tehnoloģijās un paplašinot savu pilnībā elektrisko modeļu portfeli, piemēram, Chevrolet Equinox EV, Blazer EV un Cadillac Escalade IQ. Tomēr lēnāka nekā gaidīts pieprasījuma pieauguma dēļ pēc EV un politikas izmaiņām — tostarp federālās EV nodokļu kredītu izbeigšanās iepriekšējās ASV valdības laikā — GM ir pārvērtējis savu pieeju.

Lansingas rūpnīcā pašlaik tiek montēti benzīna dzinēja ar SUV modeļi, tostarp Buick Enclave, Chevrolet Traverse un GMC Acadia, sasniedzot rekordu ar 291 000 ražotu transportlīdzekļu 2025. gadā. GM nav noteicis konkrētu grafiku hibrīda modeļu ieviešanai, taču iekšējie avoti liecina, ka hibrīda versijas tiks piedāvātas dažādos zīmolos, nevis tikai vienam modelim.

Ziņojumi liecina, ka hibrīda versijas Chevrolet Traverse, Buick Enclave un GMC Acadia tiks ražotas Lansingas rūpnīcā. Šis solis pielīdzina GM ar tirgus tendencēm, kur arvien pieaug benzīna cenas un konkurenti, piemēram, Toyota, Honda un Ford, piedāvā plašāku hibrīda izvēli un ir ieguvuši ievērojamu tirgus daļu.

GM sākotnējie hibrīda centieni bija ierobežoti, piemēram, īslaicīgais Chevrolet Corvette E-Ray, tāpat kā nesen uzsāktie hibrīda Corvette ZR1X un gaidāmais hibrīda Corvette Grand Sport X. Tomēr hibrīdi līdz šim bija lielākoties nepārstāvēti GM modeļu klāstā.

Uzņēmums sadarbojas ar ASV Enerģētikas ministriju, lai novirzītu iepriekš piešķirto 500 miljonu dolāru Domestic Manufacturing Conversion Grant atbalstot hibrīdu ražošanu Lansingā. Šis grants sākotnēji bija paredzēts citas rūpnīcas pārveidei, lai ražotu dažādus elektriskos transportlīdzekļus.

GM uzsver, ka nav atteicies no akumulatora elektriskajiem transportlīdzekļiem, neskatoties uz pastiprināto uzmanību hibrīdiem, bet atzīst nepieciešamību piedāvāt plašāku produktu klāstu, lai atbilstu mainīgajām patērētāju vēlmēm. Autoražotājs sola izstrādes gaitā publicēt detalizētus ražošanas un ieviešanas plānus saviem hibrīda modeļiem.

Šī stratēģiskā pāreja atspoguļo GM atziņu par mainīgu tirgus vidi, kur hibrīdi iegūst popularitāti pilnīgas elektrifikācijas blakus, ļaujot autoražotājam saglabāt konkurētspēju mainīgajās patērētāju gaumēs un regulatīvajos apstākļos.