SpaceX aicina uz labāku orbītas koordināciju pēc gandrīz sadursmēm ar Starlink satelītiem

Attēls: Ars Technica · Avots

SpaceX uzsver sadursmju risku zemas Zemes orbītas satelītu starpā, ko pastiprina ierobežota datu apmaiņa starp operatoriem, aicinot uzlabot globālo sadarbību drošai navigācijai pieaugošo megakonstelāciju apstākļos.

SpaceX ir izteicis stingru aicinājumu stiprināt koordināciju un datu apmaiņu starp satelītu operatoriem, lai novērstu gandrīz sadursmes gadījumus zemas Zemes orbītā, kur darbojas arī tā Starlink satelīti. Šis aicinājums nāk laikā, kad satelītu megakonstelāciju skaits strauji pieaug, padarot kosmosa satiksmes vadību sarežģītāku.

Michael Nicolls, SpaceX Starlink viceprezidents un mākslīgā intelekta meitasuzņēmuma xAI prezidents, sniedza plašāku informāciju Starptautiskajā astronautikas kongresā Turcijā. Viņš uzsvēra, ka, lai gan zema Zemes orbīta joprojām ir pietiekami plaša, lai uzņemt vairāk satelītu, drošība ir atkarīga no caurskatāmas saziņas par satelītu pozīcijām un manevriem.

Starlink, kuram ir vairāk nekā 11 000 satelītu, veido aptuveni divas trešdaļas no aktīvajiem kosmosa objektiem zemas orbītas apgabalā, saskaras ar vairākiem tuviem pārlidojumiem – citu operatoru satelīti ir pārgājuši līdz pat desmitiem līdz simtiem metru attālumā. Nicolls skaidroja, ka tās nav naidīgas situācijas, bet rodas no citu satelītu manevriem bez SpaceX informēšanas vai ephemerīdu datu apmaiņas, kas satur informāciju par vietu un trajektoriju. Šāda slepenība vai koordinācijas trūkums ievērojami palielina sadursmju risku.

SpaceX ir veicis pasākumus atkritumu samazināšanai, samazinot aktīvo Starlink satelītu augstumu zem 500 kilometriem, lai mazinātu sadursmju risku un palīdzētu ātrāk noņemt satelītus no orbītas bojājumu gadījumā. Jaunākie Starlink V3 satelīti, kas tiks palaisti no Starship, orbītā atradīsies vēl zemāk – apmēram 350 kilometru augstumā. Uzņēmums arī publiski dala savus ephemerīdu datus un izstrādājis uz kuģa uzstādītas navigācijas kameras Stargaze, kas spēj izsekot aptuveni 90% saduras manevrējošo satelītu.

Neskatoties uz šiem centieniem, Starlink veic aptuveni tūkstoš sadursmju izvairīšanās operāciju dienā, tostarp nesen aptuveni 650 gadījumos veiksmīgi izvairījās no sadursmēm ar citiem aktīvajiem satelītiem – tikai puse no tiem pieder operatoriem, kas apmainās ar orbītālo datu informāciju ar SpaceX. Nicolls atzina, ka sadarbība ar starptautiskajiem operatoriem, īpaši ķīniešu un krievu satelītu pakalpojumu sniedzējiem, joprojām ir ierobežota, kas apgrūtina visaptverošu kosmosa satiksmes vadību.

Apstiprinot SpaceX bažas, Amazon Leo satelītu platjoslas projekta vadītājs Rajeev Badyal sacīja, ka Amazon cieši koordinējas ar SpaceX un citiem operatoriem, daloties ar palaišanas un orbītas paaugstināšanas plāniem drošības nodrošināšanai. Amazon konstelācijā pašlaik ir gandrīz 400 satelīti, un tiek plānoti tūkstoši vairāk, kas apliecina starptautisko standartu nepieciešamību.

Nicolls uzsvēra kritisko vajadzību izveidot globālas normas un mehānismus reāllaikā dalīties ar satelītu pozīcijām, lai nodrošinātu drošu darbību satelītu izvietošanas straujā pieauguma apstākļos. Bez uzlabotas sadarbības sadursmju radītā kosmiskā atkritumu savairošanās var apdraudēt telekomunikāciju, interneta piekļuves un zinātnisko izpēti nodrošinošo satelītu infrastruktūru.

Šis paziņojums no viena no lielākajiem kosmosa satelītu operatoriem uzsver pieaugošo nepieciešamību kosmosa industrijai un valdībām visā pasaulē pilnveidot kosmosa satiksmes vadības sistēmas, kas spēj droši un ilgtspējīgi atbalstīt pieaugošās megakonstelācijas.