GM keičia strategiją, įtraukdama hibridinius SUV ir planuodama 2 mlrd. dolerių investiciją Lansing gamykloje

Vaizdas: TechCrunch · Šaltinis

General Motors planuoja gaminti hibridines savo SUV versijas ir investuoti daugiau nei 2 mlrd. dolerių į Lansing Delta Township gamyklą, ženklindama strateginį posūkį nuo išimtinai baterijoms varomų elektrinių automobilių link hibridinių modelių.

General Motors (GM) keičia savo elektrinių automobilių strategiją, įtraukdama hibridinius elektros variklius turinčius modelius, ypač hibridines savo SUV versijas. Šis JAV automobilių gamintojas paskelbė planus investuoti daugiau nei 2 mlrd. dolerių per kelerius metus Mičigano Lansing regione, skiriant 1,25 mlrd. dolerių konkrečiai Lansing Delta Township gamyklos atnaujinimui, siekiant ateityje gaminti hibridinius automobilius.

Istoriškai GM pirmenybę teikė baterijomis varomiems elektriniams automobiliams (EV) prieš hibridinius, investuodama daug lėšų į EV technologijas ir plėsdama visiškai elektrinių modelių portfelių, tokių kaip Chevrolet Equinox EV, Blazer EV ir Cadillac Escalade IQ. Tačiau lėtesnis nei tikėtasi EV paklausos augimas ir politikos pokyčiai – įskaitant federalinių EV mokesčių kreditų pabaigą pagal ankstesnę JAV administraciją – privertė GM pergalvoti savo požiūrį.

Lansing gamykloje šiuo metu surenkami benzinu varomi SUV modeliai, įskaitant Buick Enclave, Chevrolet Traverse ir GMC Acadia, kurių rekordinis gamybos skaičius 2025 m. siekia 291 000 automobilių. GM dar nėra nustačiusi tikslios hibridinių modelių paleidimo datos, tačiau informatoriai teigia, kad hibridiniai variantai bus siūlomi keliuose prekių ženkluose, o ne tik viename modelyje.

Pranešama, kad Lansing gamykloje bus gaminami hibridiniai Chevrolet Traverse, Buick Enclave ir GMC Acadia modeliai. Šis žingsnis artina GM prie rinkos tendencijų, kur hibridiniai automobiliai įgauna populiarumą dėl augančių benzino kainų ir didėjančių vartotojų pasirinkimo galimybių, siūlomų konkurentų, tokių kaip Toyota, Honda ir Ford, kurie jau užima reikšmingą hibridinių automobilių rinkos dalį.

GM pradinis hibridinis bandymas buvo ribotas, kaip pavyzdys – trumpai gamintas Chevrolet Corvette E-Ray su hibridine Corvette ZR1X ir neseniai pristatytas hibridinis Corvette Grand Sport X. Vis dėlto hibridiniai modeliai iki šiol daugiausia buvo neprieinami GM asortimente.

Bendrovė bendradarbiauja su JAV Energetikos departamentu, kad peradresuotų anksčiau skirtą 500 mln. dolerių vidaus gamybos pertvarkos dotaciją, skirtą palaikyti hibridinių automobilių gamybą Lansing. Ši dotacija iš pradžių buvo numatyta konvertuoti kitą gamyklą gaminti įvairius elektrinius automobilius.

GM pabrėžė, kad nepaisant didesnio dėmesio hibridams, ji niekada nepamiršo baterijomis varomų elektrinių automobilių, tačiau pripažįsta poreikį turėti platesnį produktų asortimentą, siekiant pritraukti besikeičiančius vartotojų poreikius. Automobilių gamintojas pažadėjo vėliau pateikti detalias hibridinių automobilių gamybos ir paleidimo planų detales.

Šis strateginis posūkis atspindi GM pripažinimą, kad kinta rinkos aplinka, kurioje kartu su visiška elektra hibridiniai automobiliai įgauna svarbą, o tai leidžia automobilių gamintojui išlikti konkurencingam, atsižvelgiant į pokyčius vartotojų pageidavimuose ir reguliavimo sąlygose.