2027 Nissan Rogue Hybrid presenta sistema híbrido en serie con conducción tipo EV y sin carga por enchufe

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El Nissan Rogue Hybrid 2027 debuta en EE.UU. con un sistema híbrido en serie e-Power actualizado que ofrece conducción similar a un EV, pero utiliza un motor de gasolina solo para cargar la batería, eliminando la necesidad de carga por enchufe.

Nissan ha lanzado el SUV Rogue Hybrid 2027 en Estados Unidos, equipado con su último sistema híbrido en serie e-Power, reajustado específicamente para las condiciones de conducción americanas. A diferencia de los híbridos paralelos convencionales donde el motor de gasolina y el motor eléctrico impulsan las ruedas, el sistema e-Power opera como un híbrido en serie. Aquí, el motor funciona exclusivamente como generador para cargar la batería de tracción, que luego alimenta los motores eléctricos que propulsan el vehículo.

En el centro de este sistema se encuentra un motor de gasolina de inyección directa turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros que produce 148 caballos de fuerza, optimizado para funcionar a una velocidad constante para una carga eficiente de la batería en lugar de responder a la demanda del conductor. Esto le permite alcanzar una impresionante eficiencia térmica del 42%. El motor carga una batería de litio-ion de 1.67 kWh diseñada para una alta capacidad de carga y descarga rápida.

Dos motores síncronos permanentes impulsan el SUV — 202 hp en el eje delantero y 134 hp en el trasero — entregando una potencia combinada de 225 hp. El frenado regenerativo ayuda a recuperar energía durante la desaceleración. La configuración del sistema se asemeja mucho a la sensación de conducción de un vehículo eléctrico puro, ofreciendo una respuesta inmediata al acelerador y un modo de conducción de un solo pedal para comodidad y eficiencia.

El Rogue Hybrid 2027, con un precio inicial de $41,490 para la versión SR con paquete tecnológico, está dirigido a conductores que buscan la suavidad de un EV sin la ansiedad por la autonomía o la necesidad de carga por enchufe. Nissan ampliará la gama en enero con versiones SV y Platinum, con precios competitivos frente a rivales como el Toyota RAV4 Hybrid.

Otras características incluyen un interior espacioso con numerosos controles físicos, una pantalla táctil de 14.3 pulgadas con Android Automotive OS y una integración mejorada que soporta Google Maps a través de Apple CarPlay. Los asientos diseñados cuidadosamente, denominados "Gravedad Cero", ofrecen un confort excepcional, buscando minimizar la fatiga del conductor.

Las estimaciones de economía de combustible muestran 41 mpg en ciudad y 36 mpg en carretera, convirtiéndolo en un fuerte competidor en el segmento de SUVs híbridos. La larga experiencia del sistema e-Power en Japón —con más de 1.4 millones de vehículos— demuestra el conocimiento de Nissan, mientras que esta versión para EE.UU. está recalibrada para aceleraciones más exigentes y mayor peso del vehículo.

En resumen, el Nissan Rogue Hybrid 2027 combina una sensación de conducción eléctrica refinada con la conveniencia de no necesitar enchufe, mostrando un enfoque distintivo en el mercado de SUVs híbridos.