Vuoden 2027 Nissan Rogue Hybrid esittelee sarjahybridijärjestelmän, joka tarjoaa sähköauton kaltaisen ajokokemuksen ilman pistorasiaan kytkettävää latausta

Kuva: Ars Technica · Lähde

Nissanin vuoden 2027 Rogue Hybrid julkaistaan Yhdysvalloissa uudella e-Power-sarjahybridijärjestelmällä, joka toimii kuin sähköauto mutta käyttää bensiinimoottoria ainoastaan akun lataamiseen ilman pistorasialatausta.

Nissan on lanseerannut vuoden 2027 Rogue Hybrid -maastoauton Yhdysvalloissa varustettuna päivitetyllä e-Power-sarjahybridijärjestelmällä, joka on viritetty erityisesti amerikkalaisia ajo-olosuhteita varten. Toisin kuin perinteisissä rinnakkaishybrideissä, joissa bensiinimoottori ja sähkömoottori kumpikin vetävät pyöriä, e-Power toimii sarjahybridinä. Tässä moottori toimii pelkästään generaattorina vetävä akun lataamiseksi, ja sähkömoottorit käyttävät akkua ajoneuvon liikuttamiseen.

Järjestelmän ytimessä on 1,5-litrainen kolmisylinterinen turboahdettu suoraruiskutuksella varustettu bensiinimoottori, joka tuottaa 148 hevosvoimaa. Se on optimoitu toimimaan tasaisella kierrosluvulla tehokkaaseen akun lataamiseen ajajan tarpeiden sijasta, mikä mahdollistaa vaikuttavan 42 prosentin termisen hyötysuhteen. Moottori lataa 1,67 kWh:n litiumioniakun, joka on suunniteltu reagoimaan nopeasti lataukseen ja purkuun.

Maastoautoa vetävät kaksi pysyvää synkronimoottoria – 202 hv etuakselilla ja 134 hv taka-akselilla, jotka yhdessä tuottavat 225 hevosvoiman kokonaistehon. Jarrutusenergian talteenotto auttaa keräämään energiaa hidastettaessa. Järjestelmä tarjoaa ajotuntuman, joka muistuttaa täyssähköautoa, välittömän kaasuvasteen ja yksijalkaisen ajotilan sujuvuuden ja tehokkuuden takaamiseksi.

Vuoden 2027 Rogue Hybrid maksaa Yhdysvalloissa alkaen 41 490 dollaria SR-perusvarusteluokka Tech-paketilla. Se on suunnattu kuljettajille, jotka hakevat sähköautojen kaltaista pehmeyttä ilman toimintamatkavuoristorataa tai lataamisen tarvetta. Nissan laajentaa mallistoaan tammikuussa SV- ja Platinum-varustetasolla, joiden hinnat kilpailevat esimerkiksi Toyota RAV4 Hybridin kanssa.

Muita kohokohtia ovat tilava sisätila lukuisine fyysisine säätimineen, 14,3-tuumainen kosketusnäyttö Android Automotive OS -käyttöjärjestelmällä, sekä parannettu Google Maps -integraatio Apple CarPlayn kautta. Huolellisesti suunnitellut "Zero Gravity" -istuimet tarjoavat poikkeuksellista mukavuutta ja pyrkivät vähentämään kuljettajan väsymystä.

Polttoainetehokkuusarviot ovat 41 mpg kaupunkiajossa ja 36 mpg maantieajossa, mikä tekee siitä vahvan haastajan hybridimaastoautojen segmentissä. e-Power-järjestelmää on käytetty Japanissa yli 1,4 miljoonassa ajoneuvossa, mikä osoittaa Nissanin kokemuksen, ja tämä Yhdysvaltain versio on uudelleenkalibroitu kestävämmälle kiihtyvyydelle ja suuremmalle painolle.

Kaiken kaikkiaan vuoden 2027 Nissan Rogue Hybrid yhdistää hienostuneen sähköauton ajokokemuksen ja sen mukavuuden, ettei tarvitse kytkeä latausta, esitellen siten erityisen lähestymistavan hybridimaastoautojen markkinoilla.