2027 m. Nissan Rogue Hybrid pristato serijinę hibridinę sistemą su EV tipo važiavimu ir be prijungimo įkrovimo

Vaizdas: Ars Technica · Šaltinis

2027 m. Nissan Rogue Hybrid JAV debiutuoja su atnaujinta e-Power serijine hibridine sistema, kuri vairuojama kaip EV, tačiau degalus naudojantis variklis skirtas tik baterijos įkrovimui, todėl nereikia prijungiamo įkrovimo.

Nissan pristatė 2027 m. Rogue Hybrid SUV Jungtinėse Valstijose, aprūpintą naujausia e-Power serijine hibridine sistema, specialiai pakoreguota amerikietiškoms vairavimo sąlygoms. Skirtingai nuo įprastų lygiagrečių hibridų, kur benzininis variklis ir elektrinis motoras abu suka ratų ašis, e-Power sistema veikia kaip serijinis hibridas. Čia variklis veikia tik kaip generatorius, įkraunantis traukos bateriją, kuri vėliau tiekia energiją elektriniams varikliams ir varo automobilį.

Šios sistemos širdyje yra 1,5 litro trijų cilindrų turbokompresorinis tiesioginio įpurškimo benzininis variklis, išvystantis 148 AG, optimizuotas veikti pastoviu greičiu efektyviam baterijos įkrovimui, o ne pagal vairuotojo poreikį. Tai leidžia pasiekti įspūdingą 42 % šiluminį efektyvumą. Variklis įkrauna 1,67 kWh ličio jonų bateriją, sukurtą greitai įkrauti ir iškrauti.

SUV varo du nuolatinės sinchroninės konstrukcijos elektriniai varikliai – priekinėje ašyje jie išvysto 202 AG, galinėje – 134 AG, o bendra jų galia siekia 225 AG. Regeneracinis stabdymas padeda atgauti energiją lėtėjant. Sistemos veikimo principas labai panašus į gryno elektrinio automobilio pojūtį vairuojant – greitas akseleratoriaus reagavimas ir vieno pedalo vairavimo režimas leidžia važiuoti lengvai ir efektyviai.

2027 m. Rogue Hybrid kaina JAV prasideda nuo 41 490 USD už pradinį SR komplektacijos lygį su Tech paketu, skirtas vairuotojams, siekiantiems EV tipo sklandumo be nuovargio dėl važiavimo nuotolio ar įkrovimo prie elektros lizdo. Nissan planuoja pradėti pasiūlyti SV ir Platinum komplektacijas sausį, kurių kainos bus konkurencingos su tokiais konkurentais kaip Toyota RAV4 Hybrid.

Kiti privalumai – erdvi salonas su gausybe fizinių valdymo mygtukų, 14,3 colio lietimui jautrus ekranas su Android Automotive OS ir geresnė integracija su Google Maps per Apple CarPlay. „Zero Gravity“ sėdynės yra suprojektuotos taip, kad suteiktų išskirtinį komfortą ir sumažintų vairuotojo nuovargį.

Degalų suvartojimo rodikliai rodo 41 mpg mieste ir 36 mpg greitkelyje, todėl šis modelis yra stiprus hibridinių SUV segmentų konkurentas. e-Power sistema Japonijoje jau naudota daugiau nei 1,4 milijono automobilių, kas demonstruoja Nissan patirtį, o ši JAV versija yra perkalibruota, kad atlaikytų intensyvesnį pagreitį ir didesnį automobilio svorį.

Apskritai, 2027 m. Nissan Rogue Hybrid sujungia rafinuotą elektrinį važiavimo pojūtį su patogumu, kad nereikia prijungiamo įkrovimo, taip pademonstruodamas unikalų požiūrį hibridinių SUV rinkoje.