Skaičiavimas

Sceye Stratosferinė Oro Laivo Kelionė Per Ramųjį Vandenyną Išbandė Oro Ląstelių Bokštą

Tendela Briefing ·
0 peržiūros · 0 Komentarai
Sceye Stratosferinė Oro Laivo Kelionė Per Ramųjį Vandenyną Išbandė Oro Ląstelių Bokštą

Vaizdas: Ars Technica · Šaltinis

Sceye bepiločiai helio oro laivai nuskraidino iš Naujojo Meksiko į Japoniją ir atgal, parodydami galimybę būti stratosferine mobiliąja platųoju ryšiu, ypač esant nelaimėms ir aptarnaujant atokius regionus.

Praėjus beveik šimtmečiui po Graf Zepelin perskridimo Ramųjį vandenyną, šiuolaikinė aviacijos įmonė Sceye baigė svarbią kelionę su savo bepiločiu stratosferiniu oro laivu, skridusiu iš Naujojo Meksiko į Japoniją ir atgal per 30 dienų 2026 metų rugpjūtį ir rugsėjį. Šis skrydis nebuvo skirtas vien tik atstumui įveikti, bet įrodyti lengvojo oro platformos, veikiančios apie 18 000 metrų aukštyje, kaip aukštos vietos ląstelių bokšto įmanomumą.

Oro laivas, pripildytas helio ir varomas saulės baterijų bei elektrinių propelerių, gali plūduriuoti virš komercinio oro eismo ir sraigtasparnių srautų, palaikydamas nuolatinį stovėjimą ir artimesnę žemei padėtį palyginti su palydovais. Sceye generalinis direktorius Mikkel Frandsen pabrėžė, kad jų sistema naudoja pažangias medžiagas kaip grafenas, optimizuojant svorį ir energijos efektyvumą, leidžiančią ilgiau ir su sunkesnėmis pakrovimo galimybėmis skristi nei ankstesni bandymai.

Per savo kelionę per Ramųjį vandenyną platforma veikė autonomiškai, naviguodama per stiprius vėjus ir prastus orus, įskaitant sudėtingą taifūnų sezoną, naudodama kelio taškų navigacijos sistemą, prisitaikančią prie realaus laiko sąlygų. Patekus virš Japonijos Šikoku salos, oro laivas bendradarbiavo su „SoftBank Corp“ demonstruodamas tiesioginę 4G LTE mobiliojo ryšio paslaugą iš stratosferos aukščio, įskaitant balso skambučius, tekstines žinutes, internetą, vaizdo skambučius ir skubios pagalbos perspėjimus.

Platforma taip pat palaikė bevielių orlaivių veiklą ir testavo duomenų pralaidumą įvairiomis sąlygomis, tokiomis kaip atviros paplūdimiai, miškai ir viduje, rodydama gerą veikimą net konservatyvia švyturėjimo galia. Papildomi bandymai apėmė ribotos delsos savybes skirtą krašto kompiuteriją laive ir lazerine optinio bevielio ryšio sistema į žemę ir atgal, pademonstruojant ateities galimybes sujungti palydovus ir žemės tinklus.

Ši technologija gali užtikrinti reikšmingą mobiliojo plataus ryšio aprėptį, lygiavertę šimtams žemės bokštų, su didesniu patvarumu, ypač vertinga gamtos katastrofų metu ar regionuose be optinių kabelių infrastruktūros. Bevielio ryšio sistema taip pat apsaugo nuo infrastruktūros sabotažo ir atsitiktinių povandeninių kabelių pažeidimų.

Po šio laimėjimo Sceye ir SoftBank planuoja ilgalaikes misijas iki vienerių metų, orientuotas tiek į avarinę pagalbą, tiek į reguliarias mobiliojo ryšio paslaugas neaptarnaujamiems regionams. Ši stratosferinė platforma yra perspektyvus naujas požiūris į pasaulinį ryšį, derinantis saulės energiją, aukštos vietos stovėjimą ir įvairias komunikacijos galimybes į skalę plečiančią aukštos vietos platformos sistemą.

Sceye's high altitude platform system (HAPS) launches from New Mexico to begin a trans-Pacific flight to Japan on August 9, 2026.
Sceye's high altitude platform system (HAPS) launches from New Mexico to begin a trans-Pacific flight to Japan on August 9, 2026. · Šaltinis ↗
Sceye's high altitude platform system (HAPS) seen from inside its hangar after launching from New Mexico on August 9, 2026.
Sceye's high altitude platform system (HAPS) seen from inside its hangar after launching from New Mexico on August 9, 2026. · Šaltinis ↗
The Sceye team monitors the performance of a high altitude platform system (HAPS) during its roundtrip flight from New Mexico to Japan.
The Sceye team monitors the performance of a high altitude platform system (HAPS) during its roundtrip flight from New Mexico to Japan. · Šaltinis ↗
Sceye's high altitude platform system (HAPS) seen above Japan during testing as a cell tower in the sky.
Sceye's high altitude platform system (HAPS) seen above Japan during testing as a cell tower in the sky. · Šaltinis ↗
The trans-Pacific flight route of Sceye's helium-filled platform as seen on September 1, 2026.
The trans-Pacific flight route of Sceye's helium-filled platform as seen on September 1, 2026. · Šaltinis ↗
Photo of Jeremy Hsu
Photo of Jeremy Hsu · Šaltinis ↗

Šaltiniai ir originalūs pranešimai

Šaltinis: Ars Technica
Skaityti originalų šaltinį ↗

Komentarai (0)

Komentarų dar nėra. Pradėkite diskusiją.

Rašyti komentarą

Komentarai publikuojami po moderavimo. Jūsų vardas ir komentaras bus vieši. Paskyra