Arvutamine

Sceye stratosfäärne õhusõiduk lõpetas Vaikse ookeani ületamise katsetamaks taevarakusetorni

Tendela Briefing ·
0 vaatamist · 0 Kommentaarid
Sceye stratosfäärne õhusõiduk lõpetas Vaikse ookeani ületamise katsetamaks taevarakusetorni

Pilt: Ars Technica · Allikas

Sceye mehitamata heeliumõhusõiduk lendas New Mexicost Jaapanisse ja tagasi, demonstreerides oma potentsiaali stratosfäärilise mobiilse lairiba platvormina, eriti katastroofide lahendamiseks ja teenindamata piirkondades.

Peaaegu sajand pärast Graf Zeppelini Vaikse ookeani ületamist on tänapäevane lennundusettevõte Sceye lõpetanud tähelepanuväärse teekonna oma mehitamata stratosfäärilise õhusõidukiga, mis liikles New Mexicost Jaapanisse ja tagasi 30 päeva jooksul 2026. aasta augustis ja septembris. Selle lennu eesmärk ei olnud lihtsalt läbida vahemaid, vaid tõestada, et kergema kui õhu platvorm võib töötada umbes 60 000 jalga kõrgusel kui kõrgetasemeline mobiilside mast.

Õhusõiduk, mis on täidetud heeliumiga ning kasutab päikesepaneele ja elektrilisi propellersüsteeme, suudab hõljuda kaubandusliku lennuliikluse ja jetivoolu kohal, pakkudes püsivat jäämistarnimist samal ajal olles maapinnale lähemal kui satelliidid. Sceye tegevjuht Mikkel Frandsen rõhutas, et nende süsteem kasutab materjalide, näiteks grafeeni arenguid, et optimeerida kaalu ja energia efektiivsust, võimaldades pikemaid ja raskemaid koormusi kui varasematel katsetustel.

Transpatsifiilist lennu ajal võimaldas platvormi autonoomia navigeerida tugevate tuulte ja karmide ilmastikuolude läbi, sealhulgas keerulise taifuunide hooaja tingimustes, kasutades reaalajas tingimustele kohanduvat navigeerimissüsteemi. Jaapani Shikoku saare kohal tegi õhusõiduk koostööd SoftBank Korporatsiooniga, et demonstreerida reaalajas 4G LTE mobiilside teenust stratosfäärikõrgustelt, sealhulgas kõne, tekstisõnumite, interneti, videokõnede ja hädaolukordade teavituse võimalusi.

Platvorm toetas ka droonide operaciones ning testis andmeedastuse kiirust erinevates tingimustes, nagu avatud rannad, metsad ja siseruumid, näidates tugevat jõudlust isegi konservatiivse ülekandevõimsuse korral. Täiendavad katsed hõlmasid pardal olevat servaandmetöötlust vähendatud latentsusega ja laserpõhist optilist traadita suhtlust maapinnaga, mis kujutavad tulevikupotentsiaali satelliitide ja maismaa võrkude ühendamiseks.

Seda tehnoloogiat võiks kasutada märkimisväärse mobiilse lairibakatvuse pakkumiseks, mis vastab sadadele maapealsetele mastidele, kuid suurema vastupidavusega, eriti hinnaline loodusõnnetuste korral või piirkondades, kus puudub fiiberoptiline infrastruktuur. Süsteemi traadita olemus pakub ka kaitset infrastruktuuri sabotaaži ja juhuslike meresiseste kaablite kahjustuste eest.

Pärast seda verstaposti plaanivad Sceye ja SoftBank pikendatud missioone, mis kestavad kuni aasta, keskendudes nii hädaabile kui ka tavapärasele mobiilsidele teenindamata piirkondades. See stratosfääriline platvorm esindab paljutõotavat uut lähenemist ülemaailmsele ühendusele, ühinedes päikeseenergiaga, kõrgtasemel jäämistarnimisega ja mitmekesiste suhtlusvõimalustega skaleeritavas kõrgel õhus platvormis.

Sceye's high altitude platform system (HAPS) launches from New Mexico to begin a trans-Pacific flight to Japan on August 9, 2026.
Sceye's high altitude platform system (HAPS) launches from New Mexico to begin a trans-Pacific flight to Japan on August 9, 2026. · Allikas ↗
Sceye's high altitude platform system (HAPS) seen from inside its hangar after launching from New Mexico on August 9, 2026.
Sceye's high altitude platform system (HAPS) seen from inside its hangar after launching from New Mexico on August 9, 2026. · Allikas ↗
The Sceye team monitors the performance of a high altitude platform system (HAPS) during its roundtrip flight from New Mexico to Japan.
The Sceye team monitors the performance of a high altitude platform system (HAPS) during its roundtrip flight from New Mexico to Japan. · Allikas ↗
Sceye's high altitude platform system (HAPS) seen above Japan during testing as a cell tower in the sky.
Sceye's high altitude platform system (HAPS) seen above Japan during testing as a cell tower in the sky. · Allikas ↗
The trans-Pacific flight route of Sceye's helium-filled platform as seen on September 1, 2026.
The trans-Pacific flight route of Sceye's helium-filled platform as seen on September 1, 2026. · Allikas ↗
Photo of Jeremy Hsu
Photo of Jeremy Hsu · Allikas ↗

Allikad ja originaaluudised

Allikas: Ars Technica
Loe originaali allikat ↗

Kommentaarid (0)

Kommentaare veel pole. Alusta arutelu.

Kirjuta kommentaar

Kommentaarid avaldatakse pärast modereerimist. Sinu nimi ja kommentaar on avalikult nähtavad. Konto