Emissioonide vähendamine akutootmises nõudluse kärpimise kaudu

Pilt: Ars Technica · Allikas

Uuring näitab, et kuigi liitium-ioonakude tootmine põhjustab kasvuhoonegaaside heidet, võib emissiooni vähendada rohkem nõudluse langetamisega, pikendades akude eluiga ja tõhusa kasutusega, mitte ainult tootmise parandamisega.

Kuna globaalse energiavahetus kiireneb, muutuvad liitium-ioonakud elektrisõidukite (EV) käitamiseks ja taastuvenergia salvestamiseks keskseks. Hoolimata sellest, et need aitavad vähendada emissioone fossiilkütuste asendamise kaudu, tekitab akude tootmine ise kasvuhoonegaase. Uus uuring, mida juhib Haiwei Zhou Melbourni Ülikoolist, uurib, kuidas vähendada akutootmise keskkonnajalajälge.

Praegu moodustab akude tootmine umbes 0,18 protsenti aastasest ülemaailmsest kasvuhoonegaaside heitest, mis on suhteliselt väike osa. Kuid akude kasvav kasutamine transpordis ja energiasalvestuses võib selle arvu 2050. aastaks üle kümnekordistada. Uuring käsitleb strateegiaid nende emissioonide vähendamiseks nii tootmise parandamise kui nõudluse juhtimise kaudu.

Pakkumise poolelt leiab uuring mitmeid võimalusi: valida aku keemiat, mis kasutab vähem energiamahukaid materjale, parandada tootmise energiatõhusust ning laiendada taaskasutust, et materjale uuesti ringlusse tuua väiksema energiakulu võrra kui kaevandamine. Need parendused võiksid vähendada iga aku süsiniku jalajälge 34 protsendi võrra 2050. aastaks, vältides 3,5 kuni 4,7 miljardit tonni CO2 emissioone ajavahemikus 2024 kuni 2050.

Oluliselt tõstavad emissioonide vähendamist uuringu autorid esile ka nõudluse juhtimise strateegiaid, mis vähendavad vajadust valmistada nii palju akusid. EV akude kasutusaja pikendamine vastavaks sõidukite omale võiks kärpida akude nõudlust 29 protsenti. Suurema mahutavusega akude trendi kontrollimine, mida ajendab tarbijate eelistus pikemate sõiduulatuste ja suuremate sõidukite suunas, võiks vähendada nõudlust veel 23 protsenti võrreldes praeguste prognoosidega.

Teiste nõudluse vähendusmeetmetena võiks laiem ride-sharing teenuste kasutamine vähendada akude vajadust ligi 10 protsenti ning kasutatud EV akude ümberpaigutamine statsionaarseks energiavarustuseks annaks umbes 8-protsendilise vähenduse. Koos võiksid need nõudluse strateegiad vältida 6 kuni 7,2 miljardit tonni CO2 emissioone 2024–2050, ületades vaid tootmise parandusest tulenevaid saavutusi.

Kuigi aku tootmine moodustab hetkel väikese osa globaalsetest emissioonidest—hinnanguliselt 38 miljardit tonni CO2 fossiilkütustest 2025. aastal—peavad terviklikud nullheitega strateegiad käsitlema ka neid väiksemaid allikaid. Uuring rõhutab, et kõige tõhusam viis akude emissioonide vähendamiseks on toota neid vähem, kasutades tõhusust ja innovatsiooni.

Püüdlused puhastada elektritootmist, puhastada aku tootmist ja targalt kasutada kõiki mängivad olulist rolli. Kuid lõpuks tähendab püha aku mitte valmistamist nullheiteid, muutes nõudluse vähendamise võimsaks vahendiks laiemas kliimastrateegias. See arusaam juhib terviklikku lähenemist elektrifitseerimisel kui kliimalahendusel, hõlmates nii tehnoloogilist arengut kui käitumuslikke muutusi keskkonnamõju vähendamiseks.

Uuring avaldati ajakirjas One Earth, köide 2026, DOI: 10.1016/j.oneear.2026.101863.