Porsche tutvustab keskmootoriga Mission S kontsepti, mis paikneb 911 üleval

Pilt: Ars Technica · Allikas

Porsche tutvustab Mission S, uue keskmootoriga supersportauto kontsepti, mis seatakse alaliseks mudeliks üle ikoonilise 911, järgides strateegiat keskenduda 2035. aastaks kõrgmarginaaliga, eritellimusel valmistatud sportautodele.

Porsche on avalikustanud oma Mission S kontsepti, uue keskmootoriga supersportauto, mis liitub nende mudelite valikuga 911 kohal. Erinevalt varasematest piiratud seeria Halo-autodest nagu Carrera GT või 918 Spyder, kavatseb Porsche teha Mission Sist tavaprodukti mudeli. See teade oli osa ettevõtte laiemast ümberkorralduste strateegiast nimega „Sportwagenschmiede ’35”, mille eesmärk on taastada Porsche kasumimarginaalid kahekohaliseks aastaks 2035, keskendudes tootmismahu vähendamisele, kõrgematele hindadele ja suurenenud kliendi personaalsetamisele.

Hiljuti langes Porsche kasumlikkus, kus puhaskasumimarginaal langes kolm aastat tagasi muljetavaldavalt 18 protsendilt eelmise aastaga umbes 1 protsendile, mis tõi kaasa selle strateegilise muutuse. Tegevjuht Michael Leiters rõhutas eesmärki tugevdada Porsche brändi, laienedes kõrgkasumlike segmentide suunas uute ihaldusväärsete mudelitega nagu Mission S.

Mission S disain võtab esteetilisi vihjeid mitmetelt klassikalistelt Porsche mudelitelt, sealhulgas 917, 928, 959 ja GT1, samal ajal tuues kaasa tänapäevaseid jooni, mis meenutavad Aston Martin One-77 ja BMW i8. Sisemuses viitab kontseptsioon Porsche pärandmudelitele nagu 356 ja 550 Spyder juhtorienteeritud kokpiti kaudu, mis ühendab haptika- ja digitaalsed tagasisidemehhanismid. Märkimisväärselt puudub salongist keskmine infoekraan ja kaassõitja ekraan, kasutades selle asemel MagSafe ühendusega nutitelefonide dokki.

Kuigi Porsche pole Mission S jõuallika kohta üksikasju avaldanud, näitavad tagaosas olevad summutitorud tugevalt sisepõlemismootori konfiguratsiooni. Spekulatsioonid viitavad flat-8 mootorile katuse taga, meenutades ajaloolise Porsche 908 võidusõiduauto paigutust ning kinnitades kuulujutte Porsche flat-8 mootori arendamisest. Pole kindel, kas sõiduk sisaldab sundülelaadimist või hübriidtehnoloogiat, kuid Porsche hiljutised edusammud elektriliste T-hübriidsüsteemidega viitavad nende võimalikkusele.

Lisaks Mission S-ile plaanib ettevõte uusi elektri- ja hübriidmudeleid, sealhulgas elektrilist 718 Boxster/Caymanit ja väiksemat maasturit Macani all, püüdes kohaneda turumuutustega ja parandada kasumlikkust. Kuid ümberkorraldus hõlmab tööjõu vähendamist ligikaudu 9000 töötaja võrra, mis on osa Volkswageni grupi laiemast personali optimeerimisest.

Mission S kontseptsioon pakub pilguheit Porsche tulevikusuunale, tähistades märkimisväärset nihet ultra-premium jaadipõhiste sõidukite poole, tugevdades nende positsiooni luksuslike sportautode segmentides ning hõlmates majanduslike väljakutsete lahendamist sihipärase innovatsiooni ja eksklusiivsuse kaudu.