Valgevene Belgee X50 crossover jõuab Venemaa edasimüüjate juurde klassikalise automaadi ja loomulikult hingava mootoriga

Pilt: Illustrative image · СЗАО "БЕЛДЖИ" · CC BY 2.5 · Allikas

Uuendatud Belgee X50 kompaktne crossover on nüüd saadaval Venemaa edasimüüjates, hinnaga 2,2 miljonit rubla. Masinal on 1,5-liitrine loomulikult hingav mootor ja kuuekäiguline automaatkäigukast, mis pakub taskukohasemat alternatiivi Belgee X50+ mudelile.

Uuendatud kompaktne crossover Belgee X50 on hakanud jõudma Venemaa edasimüüjate juurde, esimesed autod on juba St. Peterburi salongides, kuigi ametlik müügialguskuupäev pole veel avalikustatud. Hinnaks on seatud 2,2 miljonit rubla ning model pakub odavamat alternatiivi oma sugulasmudelile, Belgee X50+. See on 120 000 rubla odavam kui X50+ algversioon ning selle jõuülekanded erinevad oluliselt.

Erinevalt X50+-st, millel on turboga varustatud mootor, on Belgee X50-l 1,5-liitrine neljasilindriline loomulikult hingav mootor, mis arendab 122 hobujõudu. Seda jõuallikat juhib traditsiooniline kuuekäiguline automaatkäigukast, mitte kaasaegsemad variandid.

Crossover on saadaval vaid 'Active' varustustasemega, mis sisaldab mitmeid ohutuse ja mugavuse lisasid, nagu neli turvapadja, kliimaseade, püsikiirusehoidja, tahavaatekaamera, tahavaateparkl sensorid ja automaatsed valgussensorid. Infotainment koosneb 8-tollisest puuteekraanist koos nelja kõlariga audioseadistuse ja 3,5-tollise infokuvaga analoogjuhitooli küljel.

Lisaks on saadaval mugavuspakett, mis sisaldab soojendusega esimesi istekohti, soojendusega roolisammast ning tuuleklaasipuhasti puhkeala ja pesurinohade soojendust, mis parandavad talvist kasutusmugavust.

Edasimüüja ettevõtte esindaja Alexander Shaprinsky hindab, et Belgee X50 võib algusfaasis katta ligikaudu 15% brändi müügist Venemaal ning tulevikus võib see osakaal tõusta 20-25%-ni. Konkurentideks selles hinnasegmendis on näiteks Havali ja Teneti algtaseme mudelid.

See turuletoomine näitab Belgee pingutust laiendada oma turupakkumist Venemaal, pakkudes taskukohasemat ja lihtsamat crossoverit, mis eelistab traditsioonilist mootoritehnoloogiat ja lihtsust turbochargingu ja arenenud käigukastide asemel.