Walmart priklausantis Flipkart ruošiasi konkuruoti Indijos maisto pristatymo rinkoje

Vaizdas: TechCrunch · Šaltinis

Flipkart tyliai bando maisto pristatymo paslaugą Indijoje, siekdamas konkuruoti su rinkos lyderiais Zomato ir Swiggy, pasinaudodamas savo išplėtota elektroninės prekybos ir logistikos infrastruktūra.

Flipkart, Walmart priklausanti elektroninės prekybos milžinė, įsikūrusi Bengalūre, Indijoje, ruošiasi įžengti į konkurencingą šalies maisto pristatymo rinką, kurioje dominuoja pagrindiniai žaidėjai Zomato ir Swiggy. Įmonė išplėtė šios paslaugos vidinius bandymus nuo kelių šimtų darbuotojų iki daugiau nei 8 000, rodydama reikšmingą pažangą link viešo pristatymo. Šis pilotinis projektas apima specialią savo logistikos padalinio Ekart dviračių taksi komandą, veikiančią atskirai nuo greitos prekybos užsakymus vykdančių kurjerių.

Maisto pristatymo funkcija matoma kaip atskiras skirtukas Flipkart pagrindinėje pirkinių programėlėje, kartu su esamomis greitos prekybos ir kelionių paslaugomis. Ji pasitelkia restoranų sąrašus tiek iš vyriausybės remiamo Skaitmeninės prekybos atviro tinklo (ONDC), tiek iš tiesioginių partnerių. Flipkart būstinėje Bengalūre matyti užsakymus įgyvendinantys kurjeriai dėvi „Eat-in by Minutes“ marškinėlius.

Indijos maisto pristatymo rinka sparčiai auga; vertinamas metinis augimo tempas siekia 18–20 %, teigia brokerių įmonė Bernstein. Nepaisant augimo, internetinė pristatymo dalis sudaro tik per 15 % visos Indijos maitinimo paslaugų industrijos. Zomato ir Swiggy kartu aptarnauja 85–95 milijonus mokančių klientų per metus, pabrėždami jų dominuojančią padėtį ir svarbią naujokams, tokiems kaip Flipkart, atveriamą galimybę.

Flipkart strategija skiriasi nuo ankstesnių įmonių, tokių kaip Amazon ir Google, kurios pasitraukė po nesėkmingų bandymų. Jei Zomato ir Swiggy pirmiausia kūrė maisto pristatymo paslaugas ir vėliau plėtėsi į greitą prekybą, Flipkart priešingai – panaudoja savo įsitvirtinusias elektroninės ir greitos prekybos operacijas kaip pagrindą maisto pristatymui pradėti. Šis integruotas modelis kartu su veiklos efektyvumu gali lemti mažesnius komisinius ir sąnaudas restoranams.

Pranešama, kad restoranai tikisi, jog Flipkart įžengimas sulaužys dabartinį duopolį. Įmonė pasiūlė bazinį 10 % komisinių mokestį, kuris yra žymiai mažesnis nei įprasti 20–25 % mokesčiai esamose platformose. Įvertinus reklamą ir skatinimus, restoranai šiuo metu išleidžia iki 50 % užsakymo vertės mokesčiams ir nuolaidoms. Flipkart siekia, kad bendros komisinių išlaidos būtų arčiau 15–16 %, galimai pagerindama restoranų pelningumą.

Klientų pritraukimas išlieka iššūkiu, nes numatytos sutaupyto sumos už užsakymą galėtų būti nedidelės, o esamos įmonės gali reaguoti didesnėmis nuolaidomis. Vis dėlto Flipkart planuoja viešai paleisti maisto pristatymo paslaugą iki 2026 m. spalio pabaigos ir per pirmuosius metus išplėsti į penkis ar šešis miestus.

Ši nauja iniciatyva pasirodo Indijos elektroninės prekybos sektoriaus konkurencijos didėjimo metu, kai greitos prekybos platformos plečia prekių asortimentą nuo maisto produktų iki elektronikos ir kitų prekių, didindamos sąveiką su Flipkart ir Amazon pasiūlymais. Flipkart platesnis maisto pristatymo įžengimas taip pat gali paremti verslo augimą prieš galimą, nors ir kol kas neaiškią, prekybą biržoje.

Į Flipkart kreiptasi dėl komentarų apie maisto pristatymo projektą, bet įmonė jų nepateikė.