Skaičiavimas

JAV modernizuos automobilių žibintų reglamentus siekiant pagerinti saugumą ir palaikyti naujas technologijas

Tendela Briefing ·
0 peržiūros · 0 Komentarai
JAV modernizuos automobilių žibintų reglamentus siekiant pagerinti saugumą ir palaikyti naujas technologijas

Vaizdas: Ars Technica · Šaltinis

JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija planuoja atnaujinti pasenusius transporto priemonių žibintų reikalavimus, siekdama sumažinti akinimą ir leisti naudoti pažangias apšvietimo technologijas, tokias kaip adaptyvūs LED žibintai, suderindama standartus su pasauliniais normatyvais.

Jungtinės Amerikos Valstijos ruošiasi pertvarkyti ilgai galiojančius transporto priemonių žibintų reglamentus, siekdamos pagerinti vairuotojų saugumą ir pritaikyti šiuolaikines apšvietimo technologijas. Valdomi pagal Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), šie reglamentai iki šiol trukdė naudoti pažangius žibintus, tokius kaip adaptyvūs LED žibintai, plačiai naudojami Europoje ir Azijoje. Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija (NHTSA) neseniai paskelbė pradėjusi derybų procesą, siekiant atnaujinti FMVSS 108 iki 2026 metų, atsižvelgiant į didėjantį inovacijų ir vienodų taisyklių poreikį automobilių apšvietimo srityje.

NHTSA pareigūnas Jonathan Morrison pažymėjo, kad esami standartai ribojo automobilių gamintojus naudoti tik paprastą aukštųjų ir žemųjų šviesų sistemą, neleidžiant naujesnių saugumą didinančių apšvietimo variantų. Agentūra suburia ekspertus ir suinteresuotas šalis bendram taisyklių pakeitimui, siekdama sumažinti kitų vairuotojų aklumą nuo žibintų akinimo ir įgalinti tokias technologijas kaip adresuojami LED pikseliai bei aplinkos apšvietimo jutikliai, leidžiantys dinamiškai valdyti šviesos spindulį. Šie patobulinimai siekia skatinti inovacijas ir tuo pačiu išlaikyti ir gerinti kelių saugumą.

JAV tradiciškai skiriasi nuo Europos priežiūros modelio, kuriame transporto priemonės pripažįstamos tik po tipinio patvirtinimo, kurį vykdo atsakingos institucijos. Vietoje to, JAV automobilių gamintojai savarankiškai patvirtina atitiktį FMVSS, todėl NHTSA sukūrė savitus objektyvius akinimo testų metodus, skirtingus nuo Europos subjektyvesnių vertinimų. Nors kai kurių pasiekimų yra – 2022 m. NHTSA patvirtino taisykles, leidžiančias parduoti automobilius su matriciniais LED žibintais, leistina funkcionalumas vis tiek yra labiau ribotas, palyginti su Europos standartais.

Artimiausio reguliavimo atnaujinimo tikslas yra suderinti JAV žibintų standartus su pasauliniais, atnaujinti reikalavimus LED technologijai, pagerinti optinius ir lęšių testavimo metodus, patobulinti žibintų nukreipimo protokolus bei veiksmingiau reguliuoti keičiamus šviesos šaltinius ir automatinę aukštąją šviesą. Tikimasi, kad pokyčiai pašalins kliūtis inovacijoms, tuo pačiu metu pirmenybę teikdami akinimo mažinimui ir kitų eismo dalyvių apsaugai nuo akinimo.

Automobilių gamintojai, tokie kaip „Audi“ ir „BMW“, aktyviai siekė diegti adaptyvias žibintų sistemas, kurios automatiškai keičia šviesos spindulio raštą, gerindamos matomumą ir nesukeldamos akinimo. Šis reglamento atnaujinimas palaikys platesnį tokių technologijų diegimą JAV rinkoje, galbūt sumažins technologinį skirtumą su regionais, kur taisyklės yra lepesnės.

Modernizuojant FMVSS 108, JAV vyriausybė siekia suderinti reguliavimo griežtumą su gyvybiškai svarbių apšvietimo technologijų diegimo skatinimu, galų gale pagerinant vairuotojų patirtį ir saugumą Amerikos keliuose.

A close up view of the front right side of a vintage red Japanese car featuring twin circular headlights surrounded buy chrome.
A close up view of the front right side of a vintage red Japanese car featuring twin circular headlights surrounded buy chrome. · Šaltinis ↗
Photo of Jonathan M. Gitlin
Photo of Jonathan M. Gitlin · Šaltinis ↗

Šaltiniai ir originalūs pranešimai

Šaltinis: Ars Technica
Skaityti originalų šaltinį ↗

Komentarai (0)

Komentarų dar nėra. Pradėkite diskusiją.

Rašyti komentarą

Komentarai publikuojami po moderavimo. Jūsų vardas ir komentaras bus vieši. Paskyra