Cadillac Escalade IQ -arvostelu: valtava akku ja toimintasäde tekevät ylellisestä sähköisestä maastoautosta voimakkaan

Kuva: Ars Technica · Lähde

Cadillac Escalade IQ:ssä on 200 kWh:n akku, joka tarjoaa EPA-arvioiden mukaan 460 mailin (740 km) toimintasäteen raskaille ja teknologiarikkaalle luksus-SUV:lle, jossa on vahva suorituskyky ja kehittynyt ilmajousitus.

Cadillac Escalade IQ merkitsee brändin kunnianhimoista siirtymää suuriin sähköisiin maastoautoihin, omaa yli 200 kWh akun, jonka avulla saavutetaan EPA-arvioiden mukaan noin 460 mailin (740 km) ajomatka yhdellä latauksella. Tämä sijoittaa Escalade IQ:n sähköautojen joukkoon, joilla on pisimmät saatavilla olevat toimintasäteet, vastaten tyypilliseen suuressa sähköautossa esiintyvään toimintasädekammoon.

Tämä ylellinen kolmirivinen maastoauto painaa huomattavat 9 046 paunaa (4 103 kg), eli noin kolmanneksen enemmän kuin viimeinen bensiinikäyttöinen Escalade, ja kuuluu luokkaan 3, raskaat kuorma-autot. Huolimatta huomattavasta massasta Cadillac on integroinut kehittyneen ilmajousitusjärjestelmän, joka on viritetty mukavuutta varten hieman kelluvalla ajolla, mikä auttaa hallitsemaan ajoneuvon painoa ja kokoa tehokkaasti tiellä. Takaveto-ohjausjärjestelmä parantaa ketteryyttä alhaisilla nopeuksilla ja vakautta moottoritiellä, parantaen ajettavuutta näin suurelle autolle.

Suorituskyvyn osalta Escalade IQ tarjoaa nimellisen 680 hevosvoiman ja 615 lb-ft vääntömomentin, ja Velocity Max -tila nostaa tehon 750 hv:iin ja 785 lb-ft:iin. Tämä mahdollistaa SUV:n kiihtymisen 0–60 mailia tunnissa alle 5 sekunnissa, mikä on varsin nopeaa tällaiselle koolle ja painolle.

Sisätiloissa Escalade IQ:ssä on teknologiarikas matkustamo, jonka keskipisteenä on 55-tuumainen kaareva näyttö, joka kattaa kojelaudan ja yhdistää mittariston, Android Automotive -käyttöjärjestelmällä toimivan viihdejärjestelmän kosketusnäytön sekä lisäkosketuspaneelit erilaisiin toiminnoihin. Useat kosketusnäytöt palvelevat etumatkustajaa ja valinnaista takapenkin viihdejärjestelmää, mahdollistaen suoratoiston sekä älypuhelinintegraation.

Tehokkuuden osalta Escalade IQ saavuttaa arvioidun 2,1 mailia per kWh (noin 29,6 kWh/100 km), mikä vastaa yli 70 mailin gallonin ekvivalenttiä, merkittävä parannus viime sukupolven 16 mpg polttoainetehokkuuteen verrattuna. Vaikka pikalatausaikoja ei ole täysin julkistettu, Cadillac ilmoittaa, että ajoneuvo voi palauttaa 100 mailin toimintasäteen noin 10 minuutissa pikalatauksella.

Tilavuus on yksi vahvuus, keskimmäisen rivin istuimet ovat säädettävissä, mikä antaa lisää jalkatilaa kolmanteen riviin, vaikkakin pään tilaa takimmissa istuimissa on jonkin verran vähän. Turvaominaisuudet ja kuljettajan avustinjärjestelmät, mukaan lukien GM:n Super Cruise, ovat vakiona ja helpottavat ajamista näin suurella autolla.

Kaiken kaikkiaan Cadillac Escalade IQ tarjoaa vakuuttavan kokonaisuuden sähköisille luksusmaastoautoille yhdistämällä valtavan akkujärjestelmän, pitkän toimintasäteen, kehittyneen teknologian ja suorituskyvyn, mikä edustaa merkittävää askelta Cadillacin sähköajoneuvotarjonnassa brändin jatkuvan siirtymäkauden aikana.