Startsituācijas krīze pasliktinās līdz pat 2030. gadu beigām, Starship loma neskaidra

Attēls: Ars Technica · Avots

Ziņojums brīdina par globālu raķešu trūkumu vismaz līdz 2030. gadu beigām, ko ietekmē pieaugoša satelītu pieprasījuma un ierobežots starta ierīču skaits. SpaceX Starship, kam nav plata kravnesības pārsega, var pilnībā neizlabot krīzi.

Quilty Space nesenā analīze atklāj nopietnu un ilgstošu globālu raķešu trūkumu, kas, visticamāk, turpināsies līdz pat 2030. gadu beigām. Trūkums rodas no satelītu palaišanas pieprasījuma pieauguma – ko veicina megakonstelāciju projekti un augošas mazā satelīta kompānijas – vienlaikus pieejamo starta iekārtu skaits ārpus Ķīnas samazinās.

Quilty Space prognozē aptuveni 150 startu trūkumu līdz 2030. gadam, ja ņem vērā tikai komerciālo un civilās kosmosa aģentūru vajadzības. Ja ASV militāro startu pieprasījums pieaugs, šis deficīts varētu dubultoties, ņemot vērā paredzamo palielināto startu apjomu, kas dažās prognozēs netiek ņemts vērā.

Galvenie faktori šim starta pietrūkumam ir konflikts Ukrainā, kurš novēlēja no Rietumu tirgiem izņemt krievu raķetes, attīstības aizkavēšanās solīdiem jaunajiem raķešu modeļiem, piemēram, Blue Origin New Glenn, United Launch Alliance Vulcan un citiem kā Neutron un Terran R, kā arī SpaceX Falcon 9 raķetes izslēgšana no komerciālās lietošanas.

SpaceX jaunākā smagās raķetes Starship versija ir ar būtisku potenciālu mazināt startu deficītu, pateicoties lielai kravnesībai un ātrai atkārtotai lietošanai. Tomēr uzņēmuma pašreizējā palaišanas stratēģija uzliek ierobežojumus. Starship trūkst tradicionāla kravnesības pārsega; tā vietā tas izmanto šauru durvju risinājumu, kas ir optimizēts Starlink satelītu izvietošanai. Šis dizains der tikai SpaceX pašu satelītu konstelācijai, bet nav piemērots daudziem tradicionālajiem satelītiem, ierobežojot Starship tūlītējo pielietojumu plašā komerciālajā starta tirgū.

Nozares speciālisti, tostarp Telesat izpilddirektors Dens Goldbergs, norāda, ka lai operatori varētu izmantot Starship, viņiem iespējams būs jāizstrādā satelīti plakanākā formā, kas atbilst šim specializētajam atdalīšanas mehānismam, padarot Starship mazāk vilinošu kā universālu komerciālo starta iekārtu.

Blue Origin New Glenn raķete sniedz cerību palielināt startu kapacitāti, taču tās ražošana un palaišanas biežums palielināsies pakāpeniski. Quilty Space konservatīvais prognozējums paredz astoņus New Glenn startus 2028. gadā, pēc tam pakāpenisku pieaugumu.

Turklāt ASV militārās nacionālās drošības startu programma paredz būtisku pieprasījuma pieaugumu, iespējams, prasot SpaceX un citiem prioritatizēt valdības misijas, tādējādi vēl vairāk ierobežojot komerciālo startu pieejamību.

Quilty Space direktors Kelebs Henrijs uzsver situācijas nopietnību, norādot, ka tie, kuri vēl nav nodrošinājuši starta rezervācijas, nākamajos gados var saskarties ar nozīmīgām grūtībām savas starta vajadzības apmierināt.

Ņemot vērā visus šos faktorus kopā, starta krīze ir smagāka nekā iepriekš saprasts un, visticamāk, neizbeigsies līdz šī desmitgade beidzam vai pat vēlāk.

Kopumā, lai gan tehnoloģiskie sasniegumi un jaunās raķetes sola cerības, pašreizējie tirgus apstākļi un iekārtu gatavība nozīmē saspringtu un ierobežotu starta vidi satelītu operatoriem visā pasaulē lielāko daļu šī desmitgades un vēlāk.