Käivituskrisid süveneb kuni 2030. aastate lõpuni, Starshipi roll ebaselge

Pilt: Ars Technica · Allikas

Uuring hoiatab ülemaailmse raketi nappuse eest vähemalt 2030. aastate lõpuni, mille põhjustab kasvav satelliitide nõudlus ja piiratud käivitusmasinate arv. SpaceX Starship, millel puudub lai lastikate, ei pruugi täielikult kriisi leevendada.

Quilty Space'i hiljutine analüüs paljastab tõsise ja pikaajalise ülemaailmse raketinappuse, mis tõenäoliselt kestab kuni 2030. aastate lõpuni. Nappuse põhjuseks on satelliitide käivitamise nõudluse tõus – mida toidavad megakonstellatsiooniprojektid ja kasvavad väikeste satelliitide ettevõtted – samal ajal kui Hiinast väljaspool on saadavate käivitusmasinate arv vähenenud.

Quilty Space prognoosib umbes 150 käivituse puudujääki aastaks 2030, kui arvestada ainult kaubanduslike ja tsiviilkosmoseagentuuride vajadusi. Kui USA sõjaväe käivitamisnõudlus suureneb, võib puudujääk potentsiaalselt kahekordistuda, kajastades ootamatut käivituste mahu kasvu, mida mõned prognoosid ei võta arvesse.

Põhilisteks käivitamisprobleemide põhjustajateks on sõda Ukrainas, mis on eemaldanud Vene raketid Lääne turgudelt, arengugraafikute viivitused paljulubavatele uutele rakettidele nagu Blue Origini New Glenn, United Launch Alliance'i Vulcan ja teistele nagu Neutron ja Terran R, samuti SpaceX Falcon 9 raketi ärikasutusest välja jäämine.

SpaceX uusim raskeveok Starship omab märkimisväärset potentsiaali käivitamispuudujäägi leevendamiseks tänu suurele lastimahutavusele ja kiirele korduskasutusele. Kuid praegune käivitusstrateegia seab piiranguid. Starshipil puudub tavaline lastikate, selle asemel on kitsas, Starlinkile optimeeritud satelliitide väljutusuks. See disain sobib SpaceX oma satelliitkonstelatsioonile, kuid ei sobi paljudele traditsioonilistele satelliitidele, piirates Starshipi kohest kasutusvõimalust laiemas kommertskäivituste turul.

Tööstuse siseringi esindajad, sealhulgas Telesati tegevjuht Dan Goldberg, märgivad, et operaatorid peavad Starshipi kasutamiseks võib-olla satelliite ümber kujundama lamekujuliseks, mis sobib selle spetsiaalse dispenseriga, muutes selle universaalseks kommertsrakettideks vähem atraktiivseks.

Blue Origini New Glenn pakub lootust käivitusvõime suurendamiseks, kuid tootmine ja lendude sagedus kasvavad järk-järgult. Quilty Space konservatiivne prognoos ennustab kaheksa New Glenni käivitust 2028. aastal, mis seejärel järk-järgult suurenevad.

Lisaks eeldab USA sõjaväe rahvusliku julgeoleku käivitamisprogramm käivitamisnõudluse märkimisväärset kasvu, mis võib nõuda SpaceX-i ja teiste sihtimisele valitsuse missioonide esmatähtsustamist, suurendades kaubanduskäivituste saadavuse survet.

Quilty Space'i direktor Caleb Henry rõhutab olukorra tõsidust, öeldes, et need, kes pole juba käivitamisbroneeringuid teinud, võivad tulevastel aastatel märkimisväärsetel raskustel oma käivitamisvajadusi täita.

Neid kõiki tegureid kokku võttes on käivitamisprobleem sügavam kui varem arvatud ning tõenäoliselt ei lahene see enne selle kümnendi lõppu või isegi järgmise ajal.

Kokkuvõttes, kuigi tehnoloogilised edusammud ja uued raketid pakuvad lootust, osutab praegune turuolukord ja sõidukite valmisolek pingelisele ja piiratud käivituskeskkonnale satelliidioperaatoritele kogu maailmas suure osa sellest aastakümnest ja kaugemale.