Tesla amplía el servicio de robotaxis Cybercab en ciudades de EE. UU. en 2026

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Tesla planea expandir sus robotaxis Cybercab más allá de Austin, comenzando con Dallas en noviembre y otras ciudades antes de fin de año, con la meta de escalar rápidamente pese a desafíos regulatorios y técnicos.

Tesla se está preparando para extender su servicio de robotaxis Cybercab más allá de su base inicial en Austin, Texas, con planes de lanzarlo en Dallas el próximo mes y expandirse a otras ciudades de EE. UU. antes de que termine 2026. La empresa considera esta expansión como un paso hacia su ambición más amplia de "controlar el transporte de cualquier tipo en la Tierra", según dijo el director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, durante la llamada de resultados del tercer trimestre.

Actualmente, Tesla opera flotas de robotaxis con su SUV Model Y en Dallas, Houston y varias ciudades de Florida, incluyendo Miami, Orlando y Tampa. Con el próximo lanzamiento del Cybercab de dos plazas, conocido por su distintivo color dorado, Tesla anunció también que comenzará a vender estos vehículos a operadores de flotas antes de fin de año.

Esta expansión más amplia podría aumentar la competencia con empresas como Waymo, que lidera el mercado estadounidense de robotaxis con más de 4,000 vehículos desplegados en múltiples ciudades. Tesla afirma que su Cybercab es menos costoso y más simple de fabricar, lo que le permite ofrecer servicios de robotaxi más asequibles. Sin embargo, Tesla reconoce la necesidad de escalar operaciones fuera de Austin para demostrar estas ventajas.

A pesar del crecimiento esperado, Tesla se mantiene cautelosa sobre el impacto financiero actual de sus esfuerzos en robotaxis. El CEO Elon Musk espera que el negocio de transporte por aplicación sea financieramente significativo solo a partir del segundo trimestre de 2027, con contribuciones importantes más adelante en el año.

La reciente carta a accionistas de Tesla modificó la forma en que reporta métricas de uso de robotaxis, pasando de "Millas pagadas acumuladas por robotaxi" a "Millas acumuladas no supervisadas por robotaxi", reflejando distancias recorridas con o sin pasajeros. La compañía ofreció detalles limitados sobre el número de viajes pagados, pero indicó que las tasas de utilización están mejorando.

Desde el punto de vista operativo, Tesla destaca la facilidad y rapidez de fabricación del Cybercab, aunque el escalamiento de su despliegue depende en gran medida de obtener aprobaciones regulatorias. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha iniciado una investigación sobre el cumplimiento del Cybercab con los estándares federales de seguridad, especialmente porque el vehículo carece de características tradicionales como pedales de freno y espejos laterales, que las regulaciones actuales requieren. Mientras la NHTSA considera cambios en estas normativas para abordar tales temas, la aprobación formal aún está pendiente.

El vicepresidente de autonomía de Tesla, Ashok Elluswamy, enfatizó que la preparación tecnológica también influye en la expansión del servicio. Tesla ha extendido de forma incremental las horas de operación del robotaxi y planea mejorar las capacidades del software para manejar condiciones complejas de conducción, incluyendo autopistas y entornos difíciles, antes de que finalice el año. Garantizar la seguridad sin compromisos sigue siendo el principio rector de la empresa en este proceso gradual de escalamiento.

En resumen, el despliegue del Cybercab de Tesla en 2026 refleja ambiciones ambiciosas pero sujetas a obstáculos regulatorios y la necesidad de perfeccionamiento técnico, mientras la compañía busca establecer una presencia significativa en el mercado autónomo de robotaxis dentro de Estados Unidos.