El CEO de Rivian imagina diseños de vehículos radicalmente nuevos gracias a la autonomía

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El CEO de Rivian, RJ Scaringe, prevé que la tecnología de conducción autónoma dará lugar a diseños de vehículos fundamentalmente diferentes, más allá de los SUV y camiones actuales, hacia nuevas formas para autos autónomos de propiedad personal, ejemplificadas por un próximo modelo R4.

Rivian está avanzando activamente en su software de vehículos autónomos para vehículos eléctricos, y el CEO RJ Scaringe expresa un gran entusiasmo sobre cómo la autonomía inspirará diseños de vehículos ampliamente alterados. Hablando con TechCrunch en TechCrunch Disrupt, Scaringe predijo que superar los modelos actuales (denominados R2 y R3) desbloqueará posibilidades creativas de diseño para vehículos autónomos de propiedad personal, facilitando nuevas experiencias para el usuario.

Hace casi una década, muchos fabricantes de automóviles y desarrolladores de vehículos autónomos anticipaban una revolución en las formas y funciones de los vehículos, impulsada por la combinación de la conducción autónoma y trenes motrices eléctricos. Los conceptos iban desde autos tipo cápsula hasta espacios móviles para vivir e incluso vehículos con múltiples patas. Sin embargo, estas visiones permanecieron en gran medida conceptuales porque la tecnología autónoma maduró más lento de lo esperado y los fabricantes enfrentaron desafíos para producir en masa vehículos radicalmente diferentes.

Ahora, con robotaxis operando en vías públicas en varias ciudades y avances sustanciales en software de conducción autónoma y producción a escala de vehículos eléctricos, esta visión de diseño puede convertirse en realidad. Rivian continúa enfocándose en escalar la producción del SUV R2 como parte de su camino hacia la rentabilidad, mientras evoluciona su software de autonomía desde funciones de asistencia al conductor hacia una navegación planificada punto a punto sin intervención bajo supervisión, con el objetivo de lograr autonomía total en futuros servicios de robotaxis integrados con Uber.

A pesar de estos esfuerzos, Scaringe espera que la mayoría de los kilómetros recorridos en EE. UU. sigan realizándose en vehículos de propiedad personal, incluso con capacidades autónomas de alto nivel. Estima que entre el 80 % y el 95 % de la conducción continuará en autos propiedad de hogares por diversas razones prácticas y psicológicas.

Esta convicción impulsa la anticipación de Rivian por diseñar vehículos totalmente autónomos adaptados a la propiedad personal, distintos de los modelos actuales. La próxima generación, llamada R4, sigue sin ser revelada en apariencia o características detalladas, pero Scaringe promete que será "genial" y "grandioso", indicando un alejamiento de los formatos actuales de SUV y camiones hacia diseños innovadores habilitados por la flexibilidad de la autonomía.

El enfoque de Rivian muestra una visión a largo plazo donde la autonomía no solo añade conveniencia y seguridad, sino que también posibilita una nueva era de formas vehiculares que redefinen las experiencias de transporte para propietarios individuales en la próxima década.