Uber y Pony.ai lanzarán servicio de robotaxi en Londres

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Uber y el fabricante chino de vehículos autónomos Pony.ai comenzarán a probar los robotaxis Gen-7 de Pony.ai en Londres, ampliando su colaboración a Europa con planes para servicios autónomos de transporte masivo.

Uber ha ampliado su ambiciosa estrategia de vehículos autónomos al asociarse con el fabricante chino de autos autónomos Pony.ai para introducir servicios de robotaxis en Londres. Las compañías anunciaron que comenzarían a probar los últimos robotaxis Gen-7 de Pony.ai en la ciudad en cuestión de semanas, marcando un paso significativo en su expansión europea.

Esta iniciativa en Londres se basa en una asociación que comenzó en mayo de 2025, inicialmente enfocada en el mercado de Medio Oriente. La colaboración se ha ampliado desde entonces a Europa, con planes para desplegar 2,000 robotaxis comenzando en Zagreb, Croacia. En agosto de 2026, Uber, Pony.ai y la startup Verne lanzaron un servicio de transporte autónomo en Zagreb, donde Pony.ai provee la tecnología y los vehículos autónomos, Verne gestiona la flota y Uber conecta a los pasajeros a través de su plataforma.

Aunque los detalles específicos sobre la propiedad y operación de la flota en Londres aún no se han revelado, es probable que el modelo siga la estructura tripartita establecida. Además, Uber mantiene un enfoque de múltiples socios para los robotaxis en Londres, colaborando también con la startup británica Wayve, que aseguró financiamiento sustancial—incluyendo 1,200 millones de dólares en una ronda de 2026 con la participación de Microsoft, Nvidia y Uber—y planea desplegar robotaxis en Londres también.

A nivel global, Uber aspira a ofrecer viajes en vehículos autónomos en hasta 15 ciudades para finales de 2026, con una presencia equilibrada en mercados estadounidenses e internacionales. En línea con esto, Uber tiene múltiples acuerdos de robotaxis en otros lugares, como asociaciones con Baidu y WeRide en Dubái.

Pony.ai aporta amplia experiencia, operando servicios de robotaxis en cuatro ciudades chinas y formando vínculos con las autoridades locales de transporte. Su expansión hacia Europa y Medio Oriente, incluyendo Qatar, se alinea con la estrategia más amplia de Uber para capturar el segmento de transporte autónomo a través de colaboraciones diversas.