Uber i Pony.ai wprowadzą usługę robotaksówek w Londynie

Image: TechCrunch · Source

Uber i chiński producent pojazdów autonomicznych Pony.ai rozpoczną testy robotaksówek Gen-7 Pony.ai w Londynie, rozszerzając swoją współpracę na Europę z planami szerokiego uruchomienia autonomicznych usług przewozowych.

Uber rozszerzył swoją ambitną strategię pojazdów autonomicznych, współpracując z chińskim producentem samochodów bez kierowcy Pony.ai, w celu wprowadzenia usług robotaksówek w Londynie. Firmy ogłosiły, że w ciągu kilku tygodni rozpoczną testy najnowszych robotaksówek Gen-7 Pony.ai w tym mieście, co stanowi istotny krok w ich ekspansji na rynek europejski.

Inicjatywa londyńska opiera się na partnerstwie rozpoczętym w maju 2025 roku, początkowo skoncentrowanym na rynku Bliskiego Wschodu. Od tego czasu współpraca została rozszerzona na Europę, z planami wdrożenia 2 000 robotaksówek, zaczynając od Zagrzebia w Chorwacji. W sierpniu 2026 roku Uber, Pony.ai oraz startup Verne uruchomiły autonomiczną usługę przewozową w Zagrzebiu, gdzie Pony.ai dostarcza technologię i pojazdy autonomiczne, Verne zarządza flotą, a Uber łączy pasażerów za pomocą swojej platformy.

Chociaż dokładne informacje o własności i operacjach floty londyńskiej nie zostały jeszcze ujawnione, model prawdopodobnie będzie oparty na ustalonej, trójstronnej strukturze. Ponadto Uber prowadzi podejście wielopartnerowe wobec robotaksówek w Londynie, współpracując także z brytyjskim startupem Wayve, który pozyskał znaczne finansowanie — w tym 1,2 miliarda dolarów w rundzie finansowania w 2026 roku z udziałem Microsoft, Nvidia i Uber — i planuje również wdrożenie robotaksówek w Londynie.

Na świecie Uber dąży do oferowania autonomicznych przejazdów w maksymalnie 15 miastach do końca 2026 roku, z zrównoważoną obecnością w rynku amerykańskim i międzynarodowym. W związku z tym Uber ma wiele umów na robotaksówki w różnych lokalizacjach, takich jak partnerstwa z Baidu i WeRide w Dubaju.

Pony.ai ma duże doświadczenie, operując usługami robotaksówek w czterech chińskich miastach i nawiązując współpracę z lokalnymi władzami transportowymi. Jego ekspansja do Europy i Bliskiego Wschodu, w tym do Kataru, wpisuje się w szerszą strategię Ubera polegającą na zdobywaniu segmentu autonomicznych przewozów poprzez różnorodne partnerstwa.