Rivians CEO sieht radikal neue Fahrzeugdesigns durch Autonomie ermöglicht

Image: TechCrunch · Source

Rivians CEO RJ Scaringe sieht voraus, dass autonome Fahrtechnologie zu grundlegend anderen Fahrzeugdesigns führen wird, die über aktuelle SUVs und Trucks hinausgehen, hin zu neuen Formen persönlich besessener autonomer Fahrzeuge, exemplifiziert durch ein kommendes R4-Modell.

Rivian treibt aktiv seine Software für autonome Fahrzeuge bei Elektroautos voran, wobei CEO RJ Scaringe große Begeisterung darüber zeigt, wie Autonomie stark veränderte Fahrzeugdesigns inspirieren wird. Im Gespräch mit TechCrunch auf der TechCrunch Disrupt sagte Scaringe voraus, dass das Überwinden der aktuellen Modelle (genannt R2 und R3) kreative Designmöglichkeiten für persönlich besessene autonome Fahrzeuge eröffnen wird und neue Nutzererfahrungen ermöglicht.

Vor fast einem Jahrzehnt erwarteten viele Autohersteller und Entwickler autonomer Fahrzeuge eine Revolution bei Fahrzeugformen und -funktionen, angetrieben durch die Kombination aus autonomem Fahren und Elektroantrieben. Die Konzepte reichten von kapselartigen Fahrzeugen über mobile Wohnräume bis hin zu mehrbeinigen Fahrzeugen. Diese Visionen blieben jedoch größtenteils konzeptuell, da sich die autonome Technologie langsamer entwickelte als erwartet und Hersteller vor Herausforderungen bei der Massenproduktion radikal anderer Fahrzeuge standen.

Nun, da Robotaxis auf öffentlichen Straßen in mehreren Städten fahren und bedeutende Fortschritte in der autonomen Fahrsoftware und der Serienproduktion von Elektrofahrzeugen erzielt wurden, könnte diese Designvision Wirklichkeit werden. Rivian konzentriert sich weiterhin darauf, die Produktion des R2-SUV hochzufahren als Teil seines Wegs zur Profitabilität, und entwickelt seine Autonomie-Software von Fahrerassistenzsystemen hin zu geplanter Punkt-zu-Punkt-Navigation ohne Eingreifen unter Überwachung, mit dem Ziel, in zukünftigen Robotaxi-Diensten in Zusammenarbeit mit Uber volle Autonomie zu erreichen.

Trotz dieser Bemühungen erwartet Scaringe, dass der Großteil der Fahrleistung in den USA weiterhin in persönlich besessenen Fahrzeugen erfolgen wird, selbst mit hochentwickelten autonomen Fähigkeiten. Er schätzt, dass zwischen 80 % und 95 % des Fahrens weiterhin in privat genutzten Fahrzeugen aus verschiedenen praktischen und psychologischen Gründen stattfinden wird.

Diese Überzeugung treibt Rivians Erwartung an, vollautonome Fahrzeuge zu entwickeln, die speziell für den persönlichen Besitz konzipiert sind und sich von heutigen Modellen unterscheiden. Die nächste Generation, bezeichnet als R4, ist hinsichtlich Aussehen und Details noch nicht bekannt, aber Scaringe verspricht, dass sie „cool“ und „großartig“ sein wird und damit eine Abkehr von aktuellen SUV- und Truck-Formaten hin zu innovativen Designs signalisiert, die durch die Flexibilität der Autonomie ermöglicht werden.

Rivians Ansatz zeigt eine langfristige Vision, bei der Autonomie nicht nur Bequemlichkeit und Sicherheit bietet, sondern auch eine neue Ära von Fahrzeugformen ermöglicht, die das Verkehrserlebnis für den einzelnen Besitzer im kommenden Jahrzehnt neu definieren.