Riviana izpilddirektors redz radikāli jaunus transportlīdzekļu dizainus, ko iespēj autonoīmie vadība

Attēls: TechCrunch · Avots

Riviana izpilddirektors RJ Skeringa paredz, ka autonoma vadības tehnoloģija radīs fundamentāli atšķirīgus transportlīdzekļu dizainus, pārejot no pašreizējiem SUV un kravas automobiļiem uz jauniem formas veidiem personīgiem autonomiem automobiļiem, ko simbolizē gaidāmais R4 modelis.

Rivian aktīvi attīsta savu autonomo programmatūru elektriskajiem transportlīdzekļiem, un izpilddirektors RJ Skeringa izsaka lielu entuziasmu par to, kā autonomā vadība iedvesmos būtiski izmainītus transportlīdzekļu dizainus. Sarunā ar TechCrunch TechCrunch Disrupt pasākumā Skeringa prognozēja, ka virzība pāri pašreizējiem modeļiem (apzīmēti kā R2 un R3) atvērs radošas dizaina iespējas personīgiem autonomiem auto, radot jaunas lietotāja pieredzes.

Gandrīz pirms desmit gadiem daudzi automobiļu ražotāji un autonomo transportlīdzekļu izstrādātāji sagaidīja revolūciju transportlīdzekļu formās un funkcijās, ko veicinātu autonomās vadības un elektrisko piedziņu apvienojums. Koncepcijas svārstījās no podveida automašīnām līdz mobilām dzīves telpām un pat daudzkāju transportlīdzekļiem. Tomēr šie redzējumi palika lielākoties konceptuāli, jo autonomās tehnoloģijas attīstījās lēnāk nekā tika gaidīts un ražotājiem bija izaicinājumi ražot masveidā radikāli atšķirīgus transportlīdzekļus.

Tagad, kad robotaksi darbojas publiskajos ceļos vairākās pilsētās un ir ievērojams progress autonomās vadības programmatūrā un elektromobiļu ražošanā lielos apjomos, šis dizaina redzējums var kļūt par realitāti. Rivian turpina koncentrēties uz R2 SUV ražošanas mērogošanu kā daļu no ceļa uz peļņu, vienlaikus attīstot savu autonomijas programmatūru no vadītāja palīgfunkcijām līdz plānotai navigācijai no punkta uz punktu bez iejaukšanās uzraudzībā, tiecoties pēc pilnīgas autonomijas nākotnes robotaksi pakalpojumos, kas integrēti ar Uber.

Neskatoties uz šiem centieniem, Skeringa sagaida, ka lielākā daļa nobraukuma ASV turpinās notikt personīgi piederošos transportlīdzekļos, pat ar augsta līmeņa autonomajām spējām. Viņš lēš, ka starp 80% un 95% braucienu turpināsies ar mājsaimniecībām piederošiem auto dažādu praktisku un psiholoģisku iemeslu dēļ.

Šī pārliecība dod Rivian stabilu pamatu paredzēt pilnībā autonomu transportlīdzekļu izstrādi, kas paredzēti personiskai īpašumtiesībai un atšķiras no mūsdienu modeļiem. Nākamā paaudze, saukta par R4, vēl nav publiskota izskata vai detalizētu funkciju ziņā, taču Skeringa sola, ka tā būs "forša" un "lieliska", norādot uz atkāpšanos no pašreizējiem SUV un kravas automašīnu modeļiem, pārejot uz inovatīviem dizainiem, ko ļauj autonomijas elastība.

Riviana pieeja atspoguļo ilgtermiņa redzējumu, kur autonomija ne tikai pievieno ērtības un drošību, bet arī ļauj jaunu transportlīdzekļu formu laikmetu, kas pārdefinē individuālajiem īpašniekiem paredzētās pārvietošanās pieredzes tuvākajā desmitgadē.