NASA aicina nozares uzņēmumus piedāvāt privātās kosmosa stacijas, kas aizstās ISS līdz 2030. gadam

Attēls: Ars Technica · Avots

NASA ir izdevusi detalizētu pieteikumu iesniegšanas pieprasījumu privāto kosmosa staciju izstrādei, kas nodrošinās nepārtrauktu cilvēka klātbūtni Zemes zemo orbītu pēc Starptautiskās kosmosa stacijas (ISS) nolikšanas, plānojot tās darbspējas sasniegšanu līdz 2030. gadam.

NASA oficiāli aicina ASV komerckosmosa nozari izstrādāt privātas orbitālās platformas, kas aizvietos Starptautisko kosmosa staciju (ISS) kā astronautu dzīvesvietu Zemes zemajā orbītā (LEO). Aģentūra 2026. gada 9. oktobrī publicēja kārtīgu, 360 lappušu ilgu pieteikumu iesniegšanas pieprasījumu (RFP), kurā aprakstītas tehniskās un operatīvās prasības šīm nākotnes kosmosa stacijām. Atbildes no nozares jāiesniedz līdz 2026. gada 8. decembrim, un NASA plāno 2027. gada aprīlī izvēlēties vismaz divus līgumslēdzējus līguma fāzei ar minimālo vērtību katram 100 miljonu ASV dolāru apmērā.

RFP publicēšanai pievienotajā paziņojumā NASA administrators Džareds Aizaksmens uzsvēra aģentūras apņemšanos uzturēt cilvēka klātbūtni LEO, raksturojot komerckosmosa stacijas kā būtiskas platformas zinātniskiem pētījumiem, tehnoloģiju izstrādei, ekipāžas apmācībai un sagatavošanai dziļās kosmosa misijām, piemēram, Mēnesim un Marsam. Šī pāreja ir domāta, lai izmantotu privātā sektora inovācijas, vienlaikus ļaujot NASA vairāk resursu veltīt sarežģītiem izpētes mērķiem.

Galvenie pretendenti, kuru gaidāms dalība, ir Axiom Space, Voyager Space un Vast Space. Blue Origin, kas iepriekš saņēma NASA finansējumu, neskaidrību dēļ var nepiedalīties turpmāk, un SpaceX pašlaik, šķiet, nepiedāvās savu pieteikumu. Sacensības norisināsies vairākās kārtās, un vēlākas fāzes ietvers daudzu miljardu līgumus attīstības projektiem un misiju pirkšanai. NASA plāno nākamajās fāzēs iegādāties vismaz četras ekipāžas vadītas misijas uz privātajām stacijām.

RFP būtiska daļa ir vērsta uz ekipāžas pārvadājumiem uz šīm jaunajām stacijām un atpakaļ. Iepriekšējās norādēs tika minēts, ka privāto staciju operatoriem būtu pašiem jānodrošina transporta iespējas, taču pašreizējais RFP šo prasību atceļ. NASA piedāvā nodrošināt vai atvieglot transportu pirmajām četrām ekipāžas misijām, atzīstot sarežģītības privāto uzņēmumu darbībai gan staciju būvniecībā, gan ekipāžas piekļuvē. Tā atbalstam NASA nesen piešķīra papildu 359 miljonus dolāru Boeing Starliner kosmosa kuģa sertifikācijai, kas ir viens no diviem ASV ekipāžai sertificētajiem transportlīdzekļiem, kas spēj sasniegt LEO (otrs ir SpaceX Crew Dragon, kuru SpaceX plāno pensionēt ap ISS misijas beigām).

NASA savā piedāvājumā ir arī skaidri noteikusi cenu etalonus, lēšot, ka četrvietīga ekipāžas lidojuma izmaksas būs aptuveni 325 miljoni dolāru, bet kravas lidojumi – 300 miljoni, un aģentūra sedz sākotnējās lidojumu izmaksas, mazinot slogu līgumslēdzējiem.

Nozares reakcija uz RFP bijusi pozitīva. Voyager Starlab iniciatīvas izpilddirektors Māršals Smits izteica pārliecību par savu biznesa stratēģiju un tehnisko gatavību. Axiom Space un Vast Space arī apliecināja savu aktīvu iesaisti un gatavību sacensties, akcentējot savu progresu un kompetenci cilvēku kosmosā lidojumu un orbitālās infrastruktūras jomā.

Šī jaunā NASA iniciatīva ir izšķirošs solis virzībā uz LEO dzīvesvietu komercializāciju, nodrošinot ilgstošu cilvēka klātbūtni orbītā pēc ISS nolikšanas aptuveni 2030. gadā un veicinot jaunu partnerības laikmetu starp NASA un privātajiem uzņēmumiem kosmosa staciju darbībā.