Tesla paplašina Cybercab robotaksi pakalpojumu Amerikas pilsētās 2026. gadā

Attēls: TechCrunch · Avots

Tesla plāno paplašināt savu Cybercab robotaksi pakalpojumu ārpus Ostinas, sākot ar Dalasu šī novembrī un citām pilsētām līdz gada beigām, ar mērķi strauji attīstīt pakalpojumu, neskatoties uz regulatīvajām un tehniskajām izaicinājumiem.

Tesla gatavojas paplašināt savu Cybercab robotaksi pakalpojumu ārpus sākotnējās Ostinas, Teksasas bāzes, plānojot nākamajā mēnesī uzsākt darbību Dallasā un līdz 2026. gada beigām izplesties vēl citās ASV pilsētās. Uzņēmums šo paplašināšanos uzskata par soli vietējas ambīcijas virzienā “valdīt jebkāda veida transportu uz Zemes,” norādīja Tesla finanšu direktors Vaibhav Taneja uzņēmuma trešā ceturkšņa ienākumu konferencē.

Pašlaik Tesla ekspluatē savas Model Y SUV robotaksi autoparkus Dallasā, Hjūstonā un vairākās Floridas pilsētās, tostarp Maiami, Orlandā un Tampā. Ar topošā divvietīgā Cybercab, kas ir pazīstams ar savu raksturīgo zelta krāsu, izziņošanu Tesla arī paziņoja, ka līdz gada beigām uzsāks šo transportlīdzekļu tirdzniecību autoparku operatoriem.

Šī plašākā izvēršana varētu palielināt konkurenci ar tādiem uzņēmumiem kā Waymo, kas vada ASV robotaksi tirgu ar vairāk nekā 4000 transportlīdzekļiem dažādās pilsētās. Tesla apgalvo, ka Cybercab ir lētāks un vienkāršāk ražojams, kas ļauj piedāvāt pieejamākus robotaksi pakalpojumus. Tomēr Tesla atzīst, ka operāciju mērogošanai ārpus Ostinas ir nepieciešams pierādīt šīs priekšrocības.

Neskatoties uz paredzamo izaugsmi, Tesla vēl ir piesardzīgs attiecībā uz robotaksi darbības finanšu ietekmi. Izpilddirektors Ilons Masks prognozē, ka braukšanas pakalpojumu bizness kļūs finansiāli ievērojams tikai 2027. gada otrajā ceturksnī, ar būtisku ieguldījumu vēlāk tajā pašā gadā.

Pēdējā Tesla akcionāru vēstulē mainīta veids, kā uzņēmums ziņo par robotaksi izmantošanas metriem — no “kumulatīvā apmaksāto robotaksi jūdzju skaita” uz “kumulatīviem bezuzraudzības robotaksi jūdzju skaitu,” kas atspoguļo nobraukumu neatkarīgi no pasažieru klātbūtnes. Uzņēmums sniedza ierobežotus datus par apmaksātajām braucienu skaitu, taču norādīja, ka izmantošanas līmeņi uzlabojas.

No operacionālā viedokļa Tesla slavē Cybercab ražošanas vieglumu un ātrumu, taču izvēršanas mērogošana lielā mērā ir atkarīga no regulatīvās atļaujas iegūšanas. Nacionālā Ceļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA) ir sākusi izmeklēšanu par Cybercab atbilstību federālajām drošības normām, jo īpaši tāpēc, ka transportlīdzeklim trūkst tradicionālas funkcijas, piemēram, bremžu pedāļi un sānu spoguļi, kas pašreizējās regulās ir obligāti. Kaut gan NHTSA apsver noteikumu maiņu šo jautājumu risināšanai, oficiāla apstiprināšana vēl nav saņemta.

Tesla autonomijas viceprezidents Ašoks Ellusvamijs uzsvēra, ka tehnoloģiskā gatavība arī ietekmē pakalpojuma paplašināšanu. Tesla pakāpeniski ir palielinājis robotaksi pakalpojuma darbības stundas un plāno līdz gada beigām papildināt programmatūras spējas, lai risinātu sarežģītas braukšanas situācijas, tostarp uz automaģistrālēm un sarežģītā vidē. Drošības nodrošināšana bez kompromisiem ir uzņēmuma pamatprincips šajā pakāpeniskajā mērogošanas procesā.

Kopumā Tesla Cybercab izvēršana 2026. gadā atspoguļo ambiciozas ieceres, ko sabremzē gan regulatīvie šķēršļi, gan nepieciešamība tehniski pilnveidoties, jo uzņēmums tiecas radīt nozīmīgu klātbūtni autonomo robotaksi tirgū Amerikas Savienotajās Valstīs.