GM uudistaa OnStar-palvelua uudella tekoälyavustajalla, joka julkaistaan vuoden 2027 Cadillac Lyriqissa

Kuva: TechCrunch · Lähde

General Motors uudistaa 30 vuotta vanhaa OnStar-sidottua auton palvelua integroimalla yhtiön oman tekoälyavustajan, joka ensiesitellään vuoden 2027 Cadillac Lyriq -sähköautossa. Vuonna 2027 julkaistaan myös uusi OnStar-mobiilisovellus, joka korvaa nykyiset tuotemerkkiin liittyvät sovellukset ja OnStar Guardian -sovelluksen.

General Motors (GM) antaa pitkäaikaiselle OnStar-sidotulle autopalvelulleen yhden merkittävimmistä päivityksistä kolmen vuosikymmenen aikana tuomalla markkinoille henkilökohtaisen tekoälyavustajan. Uusi OnStar AI Assistant otetaan ensin käyttöön vuoden 2027 Cadillac Lyriq -sähköautossa ja laajennetaan myöhemmin muihin GM-malleihin, kuten kerrottiin New Yorkissa pidetyssä GM Forward -tapahtumassa.

Tekoälyavustajan rinnalla GM aikoo julkaista uudistetun OnStar-mobiilisovelluksen vuonna 2027. Tämä sovellus korvaa nykyisen vuonna 2020 käyttöön otetun OnStar Guardian -sovelluksen sekä erilaiset ajoneuvomerkeittäin räätälöidyt sovellukset Buickille, Cadillacille, Chevroletille ja GMC:lle. Tämän yhdistämisen tavoitteena on tarjota yhtenäinen ja saumaton käyttökokemus, joka synkronoituu auton ohjelmiston kanssa.

Toisin kuin aiemmat modernisointiyritykset, jotka perustuivat kolmansien osapuolten tekoälyratkaisuihin, GM:n uusi tekoälyavustaja on kehitetty sisäisesti tarjoten henkilökohtaisemman ja vuorovaikutteisemman kokemuksen kuljettajille ja matkustajille. Järjestelmä hyödyntää ajoneuvon yhdistettyjä kameroita tarjotakseen live-näkymiä ja tallentaakseen turvallisuustapahtumia – kuten tallennuksen aktivoimisen aggressiivisella äänimerkillä – joita käyttäjät voivat tarkastella ja hallita sovelluksen kautta. Ääni-komennot mahdollistavat ajoneuvon toimintojen, kuten ilmastoinnin ohjauksen, sekä käyttäjien kyselyt ajoneuvon ominaisuuksista.

Tämä strateginen suunnanmuutos asemoittaa OnStarin "yhdistetyn älykkyysalustan" asemassa, ei pelkästään puhelukeskuksena, pyrkien tarjoamaan ennakoivaa ja proaktiivista tukea omistajien tarpeisiin. GM:n tuotejohtaja Sterling Anderson kuvaili muutosta siirtymiseksi perinteisen hätäapu-palvelun juurilta.

Päivitys heijastaa laajempia autoteollisuuden trendejä, joissa edistynyttä teknologiaa ja tekoälyä integroidaan syvälle ajoneuvojen arkkitehtuuriin siirtyen jatkossa pois jälkiasenteisista ominaisuuksista integroituihin järjestelmiin. GM on muokannut ohjelmistokehitystään ja ajoneuvojen sähköarkkitehtuuria tukemaan tätä muutosta.

Vastauksena aiempiin huoliin tietosuojasta GM korostaa käyttäjän parannettua hallintaa ja sitä, mitä tietoja jaetaan; tallenteet salataan ja niihin on voimassa aikarajoituksia. Tärkeää on, että GM eikä OnStar itse pääse käsiksi tallenteisiin yhdistetyistä kameroista.

Tämä uudistus korostaa GM:n tavoitetta rakentaa 25 miljardin dollarin tilauspohjainen liiketoiminta vuoteen 2030 mennessä, jossa tekoäly ja yhdistetyt palvelut ovat kasvustrategian keskiössä. OnStar AI Assistant on merkittävä askel OnStarin uudelleenmäärittelyssä teknologiavetoiseksi alustaksi muuttuvassa autoteollisuudessa.