GM atjauno OnStar ar ar jauno mākslīgā intelekta asistentu, kas debitēs 2027. gada Cadillac Lyriq

Attēls: TechCrunch · Avots

General Motors pārveido savus 30 gadus vecos OnStar savienotos auto pakalpojumus, integrējot iekšējo mākslīgā intelekta asistentu, sākot ar 2027. gada Cadillac Lyriq. Tāpat 2027. gadā tiks palaista jauna OnStar mobilā lietotne, kas aizstās esošās zīmolu lietotnes un OnStar Guardian lietotni.

General Motors (GM) sniedz savam ilgstošajam savienoto auto pakalpojumam OnStar vienu no vissvarīgākajām atjaunināšanām trīsdesmit gadu vēsturē, ieviešot personīgo mākslīgā intelekta asistentu. Jaunais OnStar AI asistents vispirms tiks ieviests 2027. gada Cadillac Lyriq elektriskajā transportlīdzeklī un nākotnē tiks ieviests arī citos GM modeļos, kā tika paziņots pasākumā GM Forward Ņujorkā.

Kopā ar AI asistentu GM plāno 2027. gadā izstrādāt atjaunotu OnStar mobilo lietotni. Šī lietotne aizstās pašreizējo OnStar Guardian lietotni, kas tika ieviesta 2020. gadā, kā arī dažādās autorūpniecības zīmolu lietotnes Buick, Cadillac, Chevrolet un GMC. Šī konsolidācija ir paredzēta, lai piedāvātu vienotu un vienmērīgu lietotāja pieredzi, kas ir sinhronizēta ar automašīnas programmatūru.

Atšķirībā no iepriekšējām modernizācijas mēģinājumiem, kas balstījās uz trešo pušu mākslīgā intelekta risinājumiem, GM jaunais AI asistents ir izstrādāts iekšēji, lai nodrošinātu personalizētāku un interaktīvāku pieredzi vadītājiem un pasažieriem. Sistēma izmantos transportlīdzekļa savienotās kameras, lai nodrošinātu tiešraides attēlus un fiksētu ar drošību saistītus notikumus — piemēram, sākt ierakstu agresīvas skaņas signāla aktivizēšanas laikā — ko lietotāji varēs apskatīt un pārvaldīt caur lietotni. Balss komandas ļaus kontrolēt tādas transportlīdzekļa funkcijas kā klimata iestatījumi un vaicāt par konkrētām automašīnas īpašībām.

Šī stratēģiskā pārveide pozicionē OnStar kā “savienotu inteliģences platformu”, nevis tikai kā zvanu centru, tiesoties sniegt prognozējošu un proaktīvu atbalstu, kas pielāgots īpašnieku vajadzībām. GM galvenais produktu speciālists Sterling Andersens raksturoja šo pārmaiņu kā pāreju tālāk no pakalpojuma tradicionālajām ārkārtas palīdzības saknēm.

Šī atjaunināšana atspoguļo plašākas nozares tendences, integrējot progresīvu tehnoloģiju un mākslīgo intelektu dziļāk transportlīdzekļa arhitektūrā, pārejot no pievienotām ekstrām uz integrētām sistēmām. GM ir pielāgojis savu programmatūras izstrādes pieeju un transportlīdzekļa elektrisko arhitektūru, lai atbalstītu šo virzienu.

Attiecībā uz iepriekšējām bažām par datu privātumu, GM uzsvēra uzlabotu lietotāju kontroli pār dalāmo informāciju, ieraksti ir šifrēti un pakļauti laika ierobežojumiem. Svarīgi, ka GM un OnStar paši nevar piekļūt ierakstiem no savienotajām kamerām.

Šī pārveide apliecina GM ambīcijas izveidot 25 miljardu dolāru abonēšanas biznesu līdz 2030. gadam, ar AI un savienoto pakalpojumu centrālo lomu tās izaugsmes stratēģijā. OnStar AI asistents ir nozīmīgs solis, lai pārveidotu OnStar par tehnoloģiju virzītu platformu mainīgajā automobiļu vidē.