inDrive testib 2027. aastal Kasahstanis Pony.ai robotaksiid Nvidia tehisintellekti toel

Pilt: TechCrunch · Allikas

inDrive alustab 2027. aastal Astanas Pony.ai Gen-7 robotaksode pilootkatsetega, kasutades Nvidia tehisintellekti tehnoloogiat, et uurida taskukohaseid autonoomseid sõiduteenuseid Kesk-Aasia karmides talveoludes.

inDrive, sõidujagamisteenuse ettevõte, mis on tuntud oma sõiduhindade läbirääkimise mudeli poolest, plaanib alustada isesõitvate robotaksode testimist Kasahstani pealinnas Astanas 2027. aasta esimesel poolel. See algatus on osa uuest koostööst Hiina autonoomset sõitu arendava ettevõtte Pony.ai ja Nvidia vahel ning kuulutati välja pärast mõistmise memorandumi allkirjastamist, mille eesmärk on uurida Pony.ai robotaksode integreerimist inDrive platvormile.

Testid viiakse esialgu läbi Pony.ai Gen-7 robotaksodega, kus pardal on ohutusjuhid, mille lõpuks eesmärgiks on täielikult juhita sõidud. Nvidia pakub võtmetähtsusega tehisintellekti komponente, sealhulgas oma Hyperion platvormi ja Halos ohutussüsteemi, mis on kavandatud pakkuma ühtset andurite ja arvutustehnika alust, et vähendada isesõitvate sõidukite arenduskulusid. Nvidia autosektori asepresident Ali Kani rõhutas, et sellised kulude kokkuhoid on olulised kasvavatel turgudel, kus sõidujagamine peab jääma taskukohaseks, samal ajal kui kasutatakse keerukaid autonoomseid tehnoloogiaid.

Kasahstan, mis hiljuti kehtestas regulatsioonid isesõitvate sõidukite testimiseks avalikel teedel ning teatas kavatsusest alustada autonoomsete taksoteenuste pakkumist 2027. aastal, pakub unikaalset keskkonda nendeks katseteks. Astana linn, kus elab umbes 1,7 miljonit inimest ning mis on tuntud karmide talvetingimuste tõttu, mis hõlmavad lund ja jäidet, on range testimispaik autonoomsete sõidukisüsteemide töökindluse hindamiseks rasketes kliimatingimustes.

inDrive tehnoloogiajuht Yuri Misnik kirjeldas ettevõtte lähenemist kui „kapitalisäästlikku disainilahendust“, rõhutades partnerlusi, mis ühendavad teadmisi kliendikogemuse parandamiseks ilma suurt esialgset investeeringut tegemata. See strateegia sobitub inDrive laialdasema laienemisega, kuna ettevõte tegutseb enam kui 1 200 linnas 47 riigis ja mitmekesistab oma teenuseid sõidujagamisest kaugemale.

Koostöö näitab ka Pony.ai jätkuvat rahvusvahelist kasvu, eesmärgiga opereerida üle 3 500 robotaksoga enam kui 20 linnas kogu maailmas 2026. aasta lõpuks. Samal ajal uurib inDrive paralleelselt ka robotaksode rakendamist teistes piirkondades, sealhulgas eraldi lepingu sõlmimist Saudi Araabia AI Driveriga autonoomsete sõidukite katsetamiseks Riadis.

See ettevõtmine Kesk-Aasias toob esile kasvava globaalse huvi ja investeeringud autonoomsete liikumislahenduste suunas väljaspool traditsioonilisi turge nagu USA ja Hiina. Edu Astana keerulistes oludes võib anda väärtuslikke teadmisi robotaksode kasutuselevõtuks sarnastes keskkondades kogu maailmas. inDrive otsib toetavaid regulatiivseid tingimusi, et tagada ohutu ja jätkusuutlik testimine autonoomsete sõidukite algatuste edendamisel.