Rivian kavatseb tulevikus oma sõidukitesse integreerida kolmanda osapoole tehisintellekti agente

Pilt: TechCrunch · Allikas

Rivian plaanib võimaldada oma elektrisõidukitel kasutada teiste ettevõtete, nagu Anthropic, loodud tehisintellekti agentide abi, parandades sõidukisiseste assistentide võimalusi kolmandate osapoolte tehisintellekti integratsioonide kaudu.

Rivian tutvustas hiljuti tehisintellekti assistenti, mis võimaldab juhtidel ja reisijatel suhelda oma elektrisõidukitega häälkäsklustega. Tulevikku vaadates avaldas Rivian'i asutaja ja tegevjuht RJ Scaringe TechCrunch Disrupti konverentsil, et ettevõte kavatseb lubada oma autodel kasutada väliste ettevõtete, näiteks Anthropic, arendatud tehisintellekti agente. Kuigi konkreetset ajakava ei antud, eeldatakse, et Rivian jagab rohkem üksikasju oma detsembris toimuva "AI & Autonomy Day" ürituse raames.

Autotootja on arendanud kogu oma sõidukisisese tarkvara ise, vahele jättes platvormid nagu Apple CarPlay ja Android Auto. See lähenemine hõlmab omanäolist navigeerimistarkvara ning laialdaselt kasutatavate rakenduste, näiteks Apple Music, integratsiooni. Rivian on loonud ka oma agentide raamistikku, mis tõlgendab kasutajakäske ja suunab need vastavatele sõiduki funktsioonidele. Tavapärased toetatud päringud hõlmavad hetkel kliimakontrolli reguleerimist ja uudistesisu kokkuvõtmist.

Scaringe selgitas, et süsteem otsustab, kas käske töödeldakse sõidukis töötavate kohalike mudelite abil või päringute kaudu pilveteenustes asuvate tehisintellekti mudelite poole, sõltuvalt keerukusest. Näiteks lihtsamad ülesanded, nagu temperatuuri muutmine, kasutavad servaarvutust (edge computing), samal ajal kui keerukamad päringud töödeldakse serveripoolsetel mudelitel.

2026. aasta mais suutis tehisintellekti assistent kasutada väliseid rakendusi nagu Google Calendar. Järgmine arenguetapp hõlmab tehisintellekti agentide integreerimist juhtivate tehisintellekti ettevõtete poolt, kuigi Scaringe rõhutas selle juures tehnilisi ja ohutusalaseid väljakutseid. Ohutuse tagamiseks ei kontrolli tehisintellekti agendid kriitilisi sõiduki funktsioone nagu pidurdus või roolimine.

Selle asemel oodatakse integratsiooni, mis parandab kasutajakogemust, kasutades kontekstuaalset teavet eri seadmete vahel. Näiteks võiks juht anda sõiduki assistendile käsu võtta ette isteventilatsiooni ettevalmistamine, samal ajal arutledes ühe teise seadme tehisintellekti assistendis salvestatud söögiplaanide üle, võimaldades autol kasutada seda vestluse konteksti.

Riviani samm järgneb sarnastele algatustele teistelt autotootjatelt, nagu Tesla, mis lisas varem sel aastal võimalused suhelda tehisintellekti assistentidega, näiteks SpaceX-i Grok vestlusrobotiga. Riviani eelseisev üritus peaks täpsustama tehisintellekti arendusplaane ja demonstreerima, kuidas ettevõte kavatseb oma sõidukitesse integreerida keerukaid tehisintellekti assistente.