Volvo laiendab koostööd Nvidia-ga, et täiustada automaatjuhtimist kõigil sõidukitüüpidel

Pilt: TechCrunch · Allikas

Volvo laiendab peaaegu kümneaastast koostööd Nvidia-ga, integreerides edasijõudnud Nvidia riistvara ja tarkvara, et arendada käed-vabad sõiduvõimekusi elektri-, hübriid- ja bensiinisõidukitele, tähistades selle üleminekut täistehnoloogilise sõidukitootja suunas.

Volvo arendab oluliselt oma automaatjuhtimise tehnoloogiat, süvendades koostööd Nvidia-ga, laiendades peaaegu kümme aastat kestnud partnerlust. See laiendatud liit tehti teatavaks 15. oktoobril 2026 ning näeb ette kolme peamise Nvidia komponendi — Hyperion andurite ja arvuti arhitektuuri, Alpamayo sõidutarkvara virna ning Halos ohutushinnangu kihi — rakendamist Volvo tulevastes sõidukites. See integreeritud süsteem on loodud võimaldamaks käed-vabad sõitu nii linnatänavatel kui maanteedel kogu Volvo valikus, mis hõlmab täiselektrisõidukeid (EV), pistikhübriide ja bensiinimootoriga autosid.

Volvo eesmärk on ühendada oma tunnustatud sõidukite ohutusehitus Nvidia oskustega andurite ja autonoomse tarkvara alal, et ehitada täielik, duplikaatne ja mitmekesine autonoomse juhtimise süsteem. Alpamayo virn, mis moodustab tarkvaralahenduse tuuma, ühendab tehisintellektil põhinevad mudelid, andmestikud ja simulatsioonivahendid klassikalise tarkvaraga, mis kombineerib masinõpet ja andureid, sealhulgas kaameraid ja raadiolokaatoreid. Nvidia autoparanduse divisjoni juht Ali Kani tõi esile, et selle tarkvarakihide samaaegne jooksutamine multimodaalsete anduritega parandab ohutust, pakkudes mitmekesiseid ja kattuvaid andmesisendeid. Alpamayo tarkvara kasutab ka laia arendajate kogukonda – see on alla laetud üle 650 000 arendaja poolt.

Kuigi Volvo ei ole avaldanud finantsandmeid ega konkreetset sõidukimudelit, mis seda tehnoloogiat kasutama hakkab, selgitas ettevõtte tarkvarajuht Alwin Bakkenes, et see algatus kujutab endast Volvo muutumist täistehnoloogiliseks sõidukitootjaks. See muudatus viib selle traditsioonilisest tarnijapõhisest arendusmudelist kaugemale, võimaldades kontrollida kogu sõidukitehnoloogia elutsüklit. Esimene mudel, mis kasutab uut Nvidia tehnoloogiapakki, peaks turule jõudma selle kümnendi jooksul ning see saab olema täiesti uus sõiduk, mis jääb Volvo praegusest valikust väljapoole.

Varasemalt on Volvo elektrisõidukid kasutanud Nvidia Orin kiipi selleks, et töödelda andurite andmeid automaatjuhtimise jaoks. Uus partnerlus standardiseerib Nvidia Hyperion platvormi kasutuse, parandades andurite integreerimist kõigil sõidukitüüpidel. Bakkenes rõhutas, et liikumine Hyperionile võimaldab laiemat koostööd Nvidia-ga ning aitab Volvo-l arendada automaatjuhtimise süsteeme kaugemale elektrisõidukitest.

See uuendus peegeldab Volvo strateegilist prioriteeti: rakendada tipptasemel autonoomseid funktsioone mitte ainult EV segmentides, vaid kogu masstootmise ulatuses. Kasutades Nvidia täiustatud riistvara ja tehisintellekti tarkvarakeskkonda tugevdab Volvo oma positsiooni muutuvas autotööstuse maastikus, kus tarkvarapõhised sõidukid ja käed-vabad juhtimine on olulised eristajad. Koostöö rõhutab autotööstuse ja tehnoloogiauudiste järjest tihedamat kokkupuutepunkti, mis kujundab ohutumaid ja nutikamaid sõidukeid tulevikuks.