Volvo plečia partnerystę su Nvidia, kad pagerintų automatizuotą vairavimą visų rūšių transporto priemonėse

Vaizdas: TechCrunch · Šaltinis

Volvo plečia beveik dešimt metų trukusią bendradarbiavimą su Nvidia, integruodama pažangią Nvidia aparatūrą ir programinę įrangą, kad sukurtų vairavimą be rankų galinčias palaikyti sistemas elektrinėms, hibridinėms ir benzininėms transporto priemonėms, žymėdama savo transformaciją į visiškai technologiškai aprėptą automobilių gamintoją.

Volvo žymiai tobulina savo automatizuoto vairavimo technologiją, gilindama bendradarbiavimą su Nvidia, kurie trunka beveik dešimtmetį. 2026 m. spalio 15 d. paskelbta apie šios partnerystės plėtimą, pagal kurią Volvo į savo būsimus automobilius integruos tris pagrindinius Nvidia komponentus – Hyperion jutiklių ir skaičiavimo architektūrą, Alpamayo vairavimo programinės įrangos rinkinį bei Halos saugumo vertinimo sluoksnį. Ši integruota sistema sukurta leidžianti vairuoti be rankų miesto gatvėse ir automagistralėse visuose Volvo modeliuose, įskaitant elektrinius, įkraunamus hibridus ir benzinu varomus automobilius.

Volvo siekia sujungti savo žinomą transporto priemonių saugumo inžineriją su Nvidia ekspertize jutiklių ir autonominio valdymo programinėje įrangoje, kurdama visapusišką, redundantinę ir įvairiapusę autonominio vairavimo sistemą. Alpamayo programinė įranga, kuri yra sprendimo šerdis, jungia dirbtinio intelekto pagrindu veikiančius modelius, duomenų rinkinius ir simuliacijos įrankius kartu su klasikinėmis programinės įrangos technologijomis, apimančiomis mašininį mokymąsi ir jutiklių duomenis iš kamerų bei radaro. Nvidia automobilių skyriaus vadovas Ali Kani pabrėžė, kad lygiagretus šių programų sluoksnių veikimas kartu su multimodaliniais jutikliais pagerina saugumą, nes suteikia įvairesnius ir persidengiančius duomenų įvesties šaltinius. Alpamayo programinė įranga taip pat sulaukė plataus kūrėjų bendruomenės dėmesio – ją atsisiuntė daugiau nei 650 000 programuotojų.

Nors Volvo neskelbia finansinių detalių ar specifinio modelio, kuriame bus pradėta naudoti ši technologija, įmonės programinės įrangos vadovas Alwinas Bakkenesas atskleidė, kad šis projektas žymi Volvo transformaciją į visiškai technologiškai aprėptą automobilių gamintoją. Tai reiškia perėjimą nuo tradicinio tiekėjų pagrindu vystomo proceso prie visiško transporto priemočių technologijų valdymo nuo pradžios iki pabaigos. Pirmasis modelis su nauju Nvidia techniniu kompleksu turėtų pasirodyti šio dešimtmečio bėgyje ir bus naujas, iki šiol neegzistavęs modelis, nepriklausantis dabartinei Volvo gamų šeimai.

Anksčiau Volvo elektriniai automobiliai naudojo Nvidia Orin mikroschemą, skirtą jutiklių duomenų apdorojimui automatizuoto vairavimo sistemose. Naujoji partnerystė standartizuos Nvidia Hyperion platformos naudojimą, pagerinant jutiklių integraciją visų tipų transporto priemonėse. Bakkenesas pažymėjo, kad perėjimas prie Hyperion platformos leidžia platesnį bendradarbiavimą su Nvidia ir padeda Volvo plėtoti automatizuoto vairavimo sistemas ne tik elektriniams automobiliams.

Šis atnaujinimas atspindi Volvo strateginį prioritetą – įdiegti pažangias autonominio vairavimo funkcijas ne tik EV segmentui, bet visai automobilių gamai. Pasinaudodama pažangia Nvidia aparatūra ir dirbtinio intelekto programine aplinka, Volvo stiprina savo poziciją kintančioje automobilių pramonėje, kurią apibrėžia programinės įrangos sprendimai ir vairavimas be rankų. Ši partnerystė pabrėžia vis labiau susiliejančias automobilių gamybos ir technologijų inovacijų sritis, kuriomis kuriami saugesni ir išmanesni ateities automobiliai.