Rivian aikoo integroida kolmansien osapuolien tekoälyagentteja tuleviin ajoneuvoihinsa

Kuva: TechCrunch · Lähde

Rivian suunnittelee sähköautoihinsa tekoälyagenttien ajamisen mahdollistamista muun muassa Anthropicin kaltaisilta yrityksiltä, mikä parantaa auton sisäisiä avustajapalveluja kolmansien osapuolien tekoälyintegraatioiden avulla.

Rivian on äskettäin ottanut käyttöön tekoälyavustajan, joka mahdollistaa kuljettajien ja matkustajien vuorovaikutuksen sähköautojen kanssa puhekomentojen avulla. Tulevaisuudessa Rivianin perustaja ja toimitusjohtaja RJ Scaringe kertoi TechCrunch Disrupt -tapahtumassa, että yhtiö aikoo sallia autojensa suorittaa tekoälyagentteja, jotka on kehittäneet ulkopuoliset yritykset, kuten Anthropic. Tarkkaa aikataulua ei annettu, mutta Rivian odotetaan kertovan lisää yksityiskohtia joulukuussa järjestettävässä "AI & Autonomy Day" -tapahtumassa.

Autonvalmistaja on kehittänyt oman auton sisäisen ohjelmistonsa kokonaan itse, jättäen Apple CarPlay- ja Android Auto -alustat sivuun. Tämä lähestymistapa sisältää omistusoikeudellisen navigointiohjelmiston ja suosittujen sovellusten, kuten Apple Musicin, integroinnin. Rivian on myös luonut oman agenttipohjaisen järjestelmän, joka tulkitsee käyttäjän komennot ja ohjaa ne asianmukaiseen ajoneuvon toimintoon. Yleisimmin tuetut pyynnöt koskevat tällä hetkellä esimerkiksi ilmastoinnin säätöä ja uutisten tiivistämistä.

Scaringe selitti, että järjestelmä päättää, käsitelläänkö komennot paikallisilla ajoneuvossa ajettavilla malleilla vai pilvipohjaisilla tekoälymalleilla komennon monimutkaisuudesta riippuen. Esimerkiksi yksinkertaisemmat tehtävät, kuten lämpötilan säätö, hoidetaan reunalaskennan avulla, kun taas monimutkaisemmat pyynnöt käsitellään palvelinpuolella.

Toukokuusta 2026 lähtien tekoälyavustaja pystyi käyttämään ulkoisia sovelluksia, kuten Google Calendar. Seuraava kehitysaskel on integroida tekoälyagentteja johtavilta tekoälyyrityksiltä, vaikka Scaringe korosti teknisiä ja turvallisuuteen liittyviä haasteita. Tekoälyagentit eivät tule ohjaamaan kriittisiä ajoneuvon toimintoja, kuten jarrutusta tai ohjaamista turvallisuuden varmistamiseksi.

Sen sijaan integraation odotetaan parantavan käyttäjäkokemusta hyödyntämällä laitteiden välistä kontekstuaalista tietoa. Esimerkiksi kuljettaja voisi pyytää autoavustajaa valmistamaan istuinten tuuletuksen samanaikaisesti keskustellen toisen laitteen tekoälyavustajan tallentamista ruokailusuunnitelmista, jolloin auto voisi käyttää kyseisen keskustelun kontekstia.

Rivianin toimet seuraavat muiden autonvalmistajien, kuten Teslan, vastaavia aloitteita, jotka tämän vuoden alussa lisäsivät mahdollisuuksia olla vuorovaikutuksessa tekoälyavustajien, kuten SpaceX:n Grok-chatbotin kanssa. Rivianin tulevassa tapahtumassa odotetaan tarkennuksia tiekartasta ja demonstraatiota siitä, miten yhtiö aikoo upottaa edistyneet tekoälyavustajat ajoneuvoihinsa.