Tesla planlegger salg av Cybercab innen årets slutt midt i regulatorisk granskning

Bilde: TechCrunch · Kilde

Tesla vil begynne å selge sin autonome Cybercab til kunder innen utgangen av 2026, med fokus på robotaxitjenester, mens en føderal sikkerhetsundersøkelse pågår.

Tesla kunngjorde at de har til hensikt å begynne å selge sitt autonome Cybercab-kjøretøy til kunder innen utgangen av 2026. Cybercab, en gullfarget toseter uten tradisjonelle kjørecontroller som ratt eller pedaler, er primært designet for robotaxitjenester.

Under Teslas resultatpresentasjon for tredje kvartal 2026 forklarte Lars Moravy, Teslas visepresident for ingeniørarbeid, at nåværende Cybercabs er tatt i bruk innen Teslas egen robotaxiflåte. Etter hvert som flåten utvides, planlegger Tesla å begynne levering av fullt autonome kjøretøy til tredjeparts kunder, med en forsiktig, skalert utrulling for å håndtere kjøretøylevering, eierskap og flåtestyring.

Tesla hadde opprinnelig foreslått å selge Cybercabs til eksterne kjøpere under et nylig Cybercab-arrangement i Austin, og tilbød til og med et interessepåmeldingsskjema. Detaljene om hvordan dette skulle gjennomføres har imidlertid vært uklare inntil nå.

Tesla-sjef Elon Musk har lenge diskutert å skape en stor flåte av rimelige robotaxier, tidligere med fokus på å gjøre privat eide Tesla-biler selvkjørende gjennom programvareoppdateringer. Den planen har imidlertid ennå ikke blitt realisert. For tiden tilbyr Tesla et Full Self-Driving (FSD)-system som automatiserer mange kjøreoppgaver, men som fortsatt krever aktiv førerovervåkning. Musk uttalte at en fullstendig uovervåket FSD-versjon forventes for kunder i andre kvartal 2027, noe som er forsinket i forhold til mange eiers forventninger.

Hvis Teslas tidsplaner holder, kan Cybercab-kunder få tilgang til full autonom funksjonalitet før Tesla-eiere får samme programvare i sine personlige kjøretøy. Musk understreket at Cybercab er ment mer som et transport-som-en-tjeneste-produkt, i stor grad eid og drevet av Tesla, i kontrast til kjøretøy designet for personlig eierskap som Model 3, Model Y og Roadster.

Regulatoriske utfordringer lurer imidlertid. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) åpnet en undersøkelse av Cybercab kort tid etter at den begynte offentlig gatekjøring i Austin. Føderale sikkerhetsstandarder krever for øyeblikket manuelle kontroller som bremsepedaler og speil – funksjoner som mangler på Cybercab. Mens regulatorer vurderer regelendringer for å imøtekomme autonomi-eksklusive kjøretøy, undersøker etterforskningen Teslas sertifiseringsprosess og datakompatibilitet med sikkerhetsstandardene.

Utfallet kan påvirke lovlig drift og bredere kommersiell utrulling av Cybercab-flåten. Tesla fortsetter å gå forsiktig frem midt i denne granskningen mens de fremmer sin visjon for autonome robotaxitjenester.