Tesla suunnittelee Cybercab-myyntiä vuoden loppuun mennessä sääntelyvalvonnasta huolimatta

Kuva: TechCrunch · Lähde

Tesla aikoo aloittaa itseohjautuvan Cybercab-ajoneuvonsa myynnin asiakkaille vuoden 2026 loppuun mennessä keskittyen robotaksi-palveluihin, samalla kun liittovaltion turvallisuustutkinta on käynnissä.

Tesla ilmoitti aikovansa alkaa myydä itseohjautuvaa Cybercab-ajoneuvoaan asiakkaille vuoden 2026 loppuun mennessä. Kultaisen värinen, kahden istuttava Cybercab, jossa ei ole perinteisiä ajokeinoja kuten rattia tai polkimia, on suunniteltu ensisijaisesti robotaksi-palveluihin.

Tesla Q3 2026 tulospuhelussa Tesla-insinöörijohtaja Lars Moravy selitti, että nykyiset Cybercabit ovat käytössä Teslan omassa robotaksifleetissä. Laajentuessaan Tesla aikoo alkaa toimittaa täysin itseohjautuvia ajoneuvoja kolmansien osapuolien asiakkaille, ja toimituksen, omistuksen sekä fleetin hallinnan hallitun, asteittaisen käyttöönoton myötä.

Tesla oli alun perin vihjannut myyvänsä Cybercabeja ulkopuolisille ostajille äskettäisessä Cybercab-tapahtumassaan Austinissa, ja tarjonnut jopa kiinnostuslomaketta. Tarkemmat yksityiskohdat siitä, miten tämä tapahtuisi, ovat kuitenkin tähän saakka olleet epäselviä.

Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on pitkään puhunut valtavan, edullisen robotaksifleetin luomisesta, keskittyen aiemmin yksityisesti omistettujen Tesla-autojen itseohjautuvuuden mahdollistamiseen ohjelmistopäivityksillä. Tämä suunnitelma ei ole kuitenkaan vielä toteutunut. Tällä hetkellä Tesla tarjoaa Full Self-Driving (FSD) -järjestelmää, joka automatisoi monia ajotehtäviä mutta vaatii edelleen aktiivista kuljettajan valvontaa. Musk totesi, että täysin valvomaton FSD-versio odotetaan asiakkaille toisen vuosineljänneksen 2027 aikana, mikä on viivästynyt odotuksiin nähden.

Jos Teslan aikataulut pitävät, Cybercab-asiakkaat voivat saada käyttöönsä täydet itseohjautuvat toiminnot ennen kuin Tesla-omistajat saavat saman ohjelmiston omiin ajoneuvoihinsa. Musk korosti, että Cybercab on ensisijaisesti kuljetuspalvelutuote, joka on pääosin Teslan omistuksessa ja hallinnassa, toisin kuin henkilökohtaiseen omistukseen suunnitellut mallit 3, Y ja Roadster.

Regulaatiokysymykset kuitenkin uhkaavat. Kansallinen Liikenneturvallisuusvirasto (NHTSA) aloitti tutkimuksen Cybercabiin liittyen pian sen julkisen katuajon alkamisen jälkeen Austinissa. Liittovaltion turvallisuusstandardeissa vaaditaan tällä hetkellä manuaalisia hallintalaitteita kuten jarrupolkimia ja peilejä – ominaisuuksia, joita Cybercabista puuttuu. Vaikka sääntelyviranomaiset harkitsevat sääntömuutoksia autonomisille ajoneuvoille, tutkimuksessa selvitetään Teslan sertifiointiprosessia ja tietojen vaatimustenmukaisuutta turvallisuusstandardeihin.

Tutkimuksen tulokset voivat vaikuttaa Cybercab-fleetin lailliseen toimintaan ja sen laajempaan kaupalliseen käyttöönottoon. Tesla jatkaa varovaista etenemistään sääntelyvalvonnasta huolimatta edistääkseen itseohjautuvien robotaksipalveluiden visiota.