Las ganancias de Tesla en el tercer trimestre de 2026 caen un 43% debido a la disminución de ingresos en automoción y almacenamiento de energía

Image: Ars Technica · Source

En el tercer trimestre de 2026, la ganancia neta de Tesla cayó un 43%, con ingresos en descenso en ventas automotrices y almacenamiento de energía, mientras que los gastos operativos crecieron considerablemente, reduciendo el margen operativo al 2.6%.

Tesla publicó sus resultados financieros para el tercer trimestre de 2026, revelando caídas significativas en la rentabilidad a pesar de mantener ingresos aproximadamente estables en comparación con 2025. La compañía informó de 28 mil millones de dólares en ingresos totales, casi igualando el período del año anterior. Sin embargo, los ingresos por automoción disminuyeron un 3% interanual a 20.6 mil millones de dólares, reflejando menos vehículos vendidos en el tercer trimestre de 2026 que en el mismo período de 2025. Una caída más notable provino del sector energético de Tesla, donde los ingresos por paneles solares y baterías de almacenamiento bajaron un 16% a 2.9 mil millones de dólares, revirtiendo tendencias de crecimiento previas.

Por otro lado, el segmento de servicios y otros ingresos de Tesla — que cubre ventas de piezas y uso de estaciones Supercharger — experimentó un aumento del 33%, alcanzando 4.6 mil millones de dólares. A pesar de esto, los gastos operativos de Tesla aumentaron un 39% interanual hasta 4.8 mil millones de dólares, causando que el margen operativo se contraiga drásticamente del 5.8% en el tercer trimestre de 2025 a solo un 2.6% en el trimestre actual.

La ganancia neta cayó un 43%, hasta 787 millones de dólares, mientras que los gastos de capital se duplicaron con creces hasta 4.7 mil millones de dólares y el flujo de caja libre se redujo en un 62% hasta 1.5 mil millones de dólares. Un factor en la reducción de la rentabilidad de Tesla es su disminución en ingresos por créditos regulatorios, que bajaron de 417 millones a 113 millones de dólares año tras año. El CEO de Tesla, Elon Musk, tuvo un papel apoyando a un candidato presidencial estadounidense que eliminó estos créditos, de los cuales muchos fabricantes de autos dependían para cumplir con los estándares de emisiones.

Tesla atribuyó los ingresos generales planos a precios promedio de venta más bajos, disminución en ventas vehiculares, reducción de ingresos por créditos regulatorios y contracción en su negocio de almacenamiento energético. El aumento en los costos operativos proviene en parte de mayores inversiones en hardware de inteligencia artificial y la considerable compensación del propio Musk. Estos desarrollos indican que Tesla enfrenta crecientes desafíos para equilibrar la inversión en innovación con mantener la rentabilidad en un entorno cambiante en los mercados automotriz y energético.