Tesla lanza servicio de robotaxi en San Antonio, ampliando su presencia en Texas

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Tesla ha iniciado operaciones de robotaxi en San Antonio, convirtiéndose en la cuarta ciudad de Texas con este servicio y continuando su expansión de vehículos autónomos.

Tesla ha extendido su servicio de robotaxi a San Antonio, Texas, convirtiéndose en la cuarta ciudad del estado donde la compañía opera esta opción de transporte autónomo bajo demanda. Según un anuncio en la plataforma social X de Tesla, el servicio comenzó a operar a las 5 a.m. hora local del lunes, señalando un impulso continuo en el mercado de robotaxis que se inició originalmente en Austin en junio de 2025.

La compañía no reveló detalles operativos específicos como los horarios del servicio, los tipos de vehículos utilizados — incluyendo si cuentan con el Cybercab dorado de dos asientos o modelos modificados de Model Y — ni si hay conductores humanos de seguridad presentes. Lanzamientos previos del servicio de Tesla usualmente han comenzado con una flota limitada operando dentro de zonas geográficas restringidas antes de expandirse gradualmente.

El CEO de Tesla, Elon Musk, ha promovido durante mucho tiempo una visión de vehículos totalmente autónomos. El despliegue inicial en Austin incluía conductores de seguridad a bordo, pero en enero de 2026 Tesla pasó a un modelo completamente sin conductor en esa ciudad, marcando un paso importante para el enfoque impulsado por IA de la compañía, que depende principalmente de cámaras e inteligencia artificial de extremo a extremo.

Más allá de Austin, las operaciones de robotaxi de Tesla se han ampliado a otras ciudades texanas como Dallas, Fort Worth y Houston, así como a ciudades de Florida como Miami y Orlando. Sin embargo, el tamaño de las flotas varía considerablemente. Datos de registros vehiculares de Texas y del sitio Robotaxi Tracker indican que la flota de Austin consta de más de 400 vehículos autónomos, mientras que otras ciudades tienen flotas notablemente más pequeñas — desde unas dos docenas en Fort Worth hasta solo cinco en Miami.

La expansión de Tesla en San Antonio la posiciona en competencia directa con Waymo, la subsidiaria de vehículos autónomos de Alphabet, que también opera robotaxis ahí. Los servicios de Waymo en San Antonio se habían suspendido temporalmente debido a problemas con vehículos varados en áreas inundadas, pero recientemente han reanudado operaciones.

Tesla también mantiene un servicio de transporte bajo demanda en el Área de la Bahía de San Francisco operando bajo un permiso de transporte charter. A diferencia de sus servicios de robotaxi en Texas, esta operación involucra conductores humanos y carece de aprobación regulatoria para operar robotaxis completamente sin conductor en California.

A pesar de esta agresiva expansión, los datos propios de Tesla publicados a mediados de 2026 indicaron una disminución en las millas recorridas con clientes pagando en su red de robotaxis durante el segundo trimestre comparado con el primero, lo que sugiere que el crecimiento en uso ha encontrado desafíos incluso cuando la disponibilidad geográfica aumenta.